中欧班列驶出合作共赢新速度

“一箱难求”、供不应求……近期火爆的行情让中欧班列吸引了诸多关注。国家发改委新闻发言人近日透露，随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，许多海运、空运货物加速向铁路运输转移，目前，中欧班列运力增长已经赶不上需求增加。（12月7日《经济日报》）

中欧班列作为贯穿欧亚大陆的交通经济大动脉，是“一带一路”倡议中实现我国对外物流贸易的重要载体。今年突如其来的新冠肺炎疫情给国际贸易和物流带来巨大冲击，在这样的情况下，中欧班列仍能实现如此大幅度增长，虽然超乎预期，但也在情理之中。

安全、快捷、成本低，是更多客户选择中欧班列的直接原因。新冠肺炎疫情暴发以来，在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞等情况下，中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情防控形势下具有特殊优势。正因为如此，在其他运输方式严重受阻时，中欧班列保持了稳定运行，许多海运、空运货物也转由铁路运输，推动了中欧班列需求量提升。

从运送的货品来看，今年中欧班列承担了大量防疫物资运输。秉承人类命运共同体理念，我国在自身防疫压力巨大的情况下，尽己所能为国际社会提供援助，为国外特别是“一带一路”相关国家和地区提供了大量防疫物资，这些物资很大一部分通过中欧班列运输。据统计，今年以来中欧班列共运送医疗物资近800万件，共计6万多吨。这也是中欧班列能够逆势增长的一大原因。

在疫情中逆势增长，中欧班列不仅自身获得了巨大发展，知名度进一步提高，也成为保障世界贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道，助力国际产业链和供应链安全稳定，推动世界经济整体复苏。

不过，虽然说今年的疫情在一定程度上放大了中欧班列优势，使其取得了突破性发展，但并非中欧班列快速增长的唯一原因和决定因素。作为“一带一路”建设的标志性成果，中欧班列线路持续拓展归根结底是因为紧跟中国扩大开放步伐，助力建设开放型世界经济，行驶在了正确轨道上。

驼铃渐远，汽笛正鸣。古丝绸之路上，沿线国家和人民在大漠戈壁上“驰命走驿，不绝于时月”。而今天，“钢铁驼队”将欧亚交通运输干线串了起来，已然成为“一带一路”建设的“金字招牌”。（陆信辰）