南沿江城际铁路新进展，盼江苏经济融合新跨越

最新消息，南沿江城际铁路又有新进展。据悉，南沿江城际铁路武进段建设下部施工基本结束，全面进入箱梁架设阶段，工程总体进度完成50%。(腾讯网)

江苏南沿江城际铁路全长全长300余公里，全线设8座车站，出太仓经沪通铁路进入上海，设计时速达350公里，是客车专用铁路。其建设年限为2018至2022年，工期4年。

完善交通运输体系，助推经济增长新动力。南沿江城际铁路是沪宁间第三条高速铁路，通车后，将与沪宁城际铁路形成“X”型路网，大大缓解现有沪宁铁路压力。铁路途径江苏省县域经济最发达、与长三角地区城市最密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区。该铁路自京沪高铁南京南站引出，至沪通铁路太仓站，再经沪通铁路一期接入上海，未来直通上海浦东，是江苏省又一条东西向快速交通走廊。沿线居民无论是北上京都，还是南下沪浙，都十分便捷。

优化城市规划建设，促进区域融合新高度。南沿江城际铁路是江苏省 “十三五规划”的重点工程，同时也是国家沪汉蓉铁路通道和江苏拾三纵四横”高铁网的重要组成部分。南沿江城际铁路的建设服务于“一带一路”倡议、长江经济带建设等国家重大发展战略，对苏锡常一体化进程的加快具有积极意义。同时，铁路开通后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁“一小时高铁圈”，江苏的城市规划建设将再上新台阶。

通车倒计时，相信不久，沿江经济带城市的沿途美景将在南沿江城际铁路的窗里被尽收眼底。（马霖）