"破冬"最北生命线

在白雪皑皑，最低气温可达零下40℃的内蒙古大兴安岭原始林区，有一趟运行了20多年的列车。它票价低、站站停，成为大雪封山后，林区百姓走出大山，购物、就医、上学最重要的交通工具。它就是中国铁路哈尔滨铁路局集团有限公司开行的——中国最北部的百姓“生命线”。

这是一趟开行在林海雪原的“慢火车”，在当前快节奏的生活中总有那么一抹绿，在凛凛寒风中温暖人心，辉映旅途。

这也是一趟坚守初心、 风雪兼程的“慢火车”。齐齐哈尔客运段海连车队乘务员用最质朴的声音，最深情的守望，最坚强的承受，最风险的挑战默默无闻地奋斗着，二十多年如一日，书写着风里雪里的传说，生命的刚性，鲜活在林海雪原，行的是大路朝天，无声的是"人民铁路为人民”的最美誓言。

七十多年前发生林海雪原的战斗故事，给老百姓留下最原始的回味，而今天“慢火车”汽笛长鸣在广阔天地，“快火车”描绘着铁路宏伟的蓝图。“破冬”最北生命线，唱响新林海雪原之歌，只是“交通强国，铁路先行”号角声中的一段小插曲，而新时代铁路的奋斗最强音，正在磅礴雄浑的大潮中涌来!

哈牡高铁会成为我国与国际对接的重要桥梁。哈杜高铁作为“八纵八横”的“最北一横”，与俄罗斯较近，对推动中俄贸易快速发展具有重要意义。有利于扩大两国人员往来的规模，从而以人文交流带动经济交流，既有利于两国关系的发展，也是中国经济走向世界的重要窗口。

在过去的十年里，高铁网络正以前所未有的速度改变着中国城市的格局，借力高铁，一座座城市正在崛起。无数大中小城市因高铁而串联，人力物资在地区间的流向更加便捷和高效，城镇化得以快速发展。

“破冬”最北生命线，唱响新林海雪原之歌，只是“交通强国，铁路先行”号角声中的一段小插曲，而新时代铁路的奋斗最强音，正在磅礴雄浑的大潮中涌来! (唐逸峰)