开好扶贫“火车头”，跑出小康加速度

24日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行发布会，国铁集团扶贫办负责人韩树青表示，国铁集团深入贯彻落实党中央、国务院关于脱贫攻坚和消费扶贫的决策部署，充分用好铁路行业企业优势，在持续深化铁路建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫的基础上，积极构建线上线下深度融合的铁路消费扶贫体系，推动实施五项消费扶贫行动和服务保障机制。（人民网 11月26日）

2020年是全面建成小康社会之年，也是脱贫攻坚的决胜之年，无论民生、政治还是经济影响，都是中国特色社会主义道路上的关键一年。临近精准扶贫收尾阶段，铁路部门响应时代号召，不负人民重托，用汗水浇灌铁路扶贫梦想，用实干书写铁路扶贫亮丽答卷。

明确扶贫政策定位，让百姓幸福起来。无论是“铁路小镇”让百姓荷包鼓起来，还是贵南高铁让家门口就门口就业变成现实，又或是铁路部门定点帮扶让“旧貌换新颜”，都让人由衷感受到铁路扶贫为当地百姓带来实实在在的变化。“村子漂亮了，村民家庭和睦了，钱包鼓起来了，日子红火了，未来越来越有盼头了。”铁路建设打通了贫困地区和外界沟通的壁垒，能让土特产走出去，把高科技引进来，也让贫困地区的人民走出大山走出荒原，吸引外来投资建设家乡，改善资源分配不均的状况。透过一个个铁路扶贫背后的故事，让我们能够清晰触摸铁路扶贫的强劲脉搏，让铁路发展红利惠及更多百姓成为现实，让人民铁路为人民在铁路扶贫的战场深入人心。

强化脱贫机制保障，让经济发展起来。脱贫攻坚是一场硬仗，贫困地区大多是偏远山区，铁路部门用实际行动兑现“人民铁路为人民”的庄重诺言，一条条铁路线连着连绵不断的大山，将交通不畅、信息闭塞的山区和城市串联了起来。一趟趟公益性列车不胜枚举，承载了大山深处人民的希冀与渴望。铁路扶贫，源源不断的为贫困山区“输血”“造血”，依托铁路，深山里走出了一批又一批莘莘学子，实现了通过教育改变命运的梦想；同时也保证了当地资源大量、稳定向外运输，对形成资源开发利用规模化、品牌化具有积极推动作用；铁路部门还利用好铁路媒体和丰富的站车广告资源，加大营销宣传，减免公益广告、平台入入驻、场地使用费用，今年达到上亿元。铁路将国家扶贫惠农政策与偏远地区的百姓联系起来，让每一个人都切实感受到政策的温暖。

在脱贫攻坚的道路上，铁路部门始终坚持将人民的利益放在首位，确保扶贫成果落地生根。相信在未来，铁路部门仍将不改便民利民初心，在交通强国的伟大征程中当好先行旗帜，为脱贫攻坚继续贡献铁路力量。

喻启航