合安高铁，“快跑”

11月13日，一列动车组列车从合肥南站出发，驶向安庆方向，进行列车运行图参数等项目测试。这标志合安高铁正式进入试运行阶段，计划于12月中旬具备开通运营条件。

合安高铁于2016年11月全线开工，是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，是合肥至南昌间快速客运的主通道。（摘自人民网11.14）

  合安高铁自新合肥西站引出，通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，设计时速350公里。自2016年11月12日全线开工建设以来，经过铁路建设单位近4年不懈奋战和铁路部门组织千余次试验列车开行，检测总里程超过4.2万公里，这条安徽万千百姓期盼的高速铁路即将迎来正式运营。合安高铁是国家“八纵八横”铁路网规划京港高铁的重要组成部分，铁路是中国的动脉、是通往全国各地的桥梁。近年来，特别是党的十八大以来，我国铁路建设取得了长足发展。合安高铁，不仅仅是缩短了合肥到安庆的乘车时间，更重要的是，它实现了高速铁路的互联互通，拉近了城市圈的“时空距离”。

 站在迈步驶向建设社会主义现代化国家新征程的新起点，站在“船在中流浪更急，人到半山路更陡”的重要关头，百姓、社会需要安全高效通达的铁路，更好的满足人畅其行、物畅其流需要。

 交通强国，铁路先行。铁路的建设与发展，不仅改变了民众的出行方式，更带动了沿线地区社会经济的发展。这条“大动脉”建成通车后，合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离将近一步缩短，对完善铁路网布局，开发旅游资源，助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义。（周丽媛）