高铁司机的“苛刻制度”，是一份安全保障，是一份出行体验

当你坐在高铁上，惬意地欣赏窗外的风景，有没有想过在某个时刻，开车的司机可能已经换人了！如果你路途遥远的话，换人可能不止一次！对这熟悉又陌生的高铁司机你知道多少？

      在人们眼中高铁司机向来都是“形单影只”，应该是“高大上”也是“神秘”的，一个人面对着眼花缭乱的设备“自言自语”，在那笔挺的制服背后，是他们对自己严格的要求。每一次手比、每一句“独白”，都是“敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章”的具体体现。

    “苛刻”的规章制度，是确保旅客出行安全。作为公共交通工具，安全是最重要的命题。司机在出车前要检测口腔异味，汽车不能酒驾，高铁更不能有“酒驾”，即便是吃了大蒜或抽烟，在接受检测时，也会报警。如果仪器报警，就要去刷牙并休息一会，再接受检测。由于高铁速度很快，不能出现毫厘差错，为了防止司机疲劳，驾驶室内有一个特殊的踏板，司机必须每隔30秒就踩一次。如果超过30秒没有去踩踏板，系统就会报警，7秒钟后则会自动停车。如此严格的要求和规定，是因为司机承载着人民铁路的使命担当，承载着几百上千个家庭的平安幸福。

     高标准的操作，带来舒适快捷的出行体验。大家在驾驶小汽车时能够准确的做到定点停车，而几百米长的高铁停车时，要控制好做到定点停车并不容易，误差不得超过20厘米，否则会被落实责任考核。同时停车必须平稳，不能让这么旅客感觉到停车的冲击感。高铁行车过程中，司机不能随便上厕所，如果内急，要通过对讲机提前申请并获得批准，在到站停车时才能上厕所，而且必须要有列车长和机械师帮助，一人提前确保最近的洗手间没人，另一人守在驾驶室，真是一入驾驶室就“身不由己”。

      目前，我国动车组列车已占铁路客运列车的半壁江山。动车组列车高密度、高速度运行，每趟车的作业要求达125项，而且“眼看、手比、口呼、耳听、脚踏”标准化动作枯燥重复，司机大脑长时间处于高度紧张状态，很容易焦虑烦躁。这“高大上”的工作背后，是“苛刻”的自我磨练，带来平稳舒适的出行体验。

      这是一个高铁的时代，也是一个幸福的时代。毋庸置疑，幸福都是奋斗出来的，而且这个奋斗不能只是某一个人。而是千千万万爱岗敬业、勇于创新的中国铁路事业无私奉献者，他们也许隐藏在幕后，用日复一日、年复一年的坚守，用严格的制度和要求锻炼自己，成就自己，不仅为自己、为家庭挣来梦想，在平凡的工作岗位上也放射耀眼的光彩。

（长沙客运段 陈奇林）