中欧班列今年开行超万列，稳步推动“一带一路”建设

今天记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，中欧班列今年开行超万列，截至11月5日，达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市，战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。（人民日报北京11月6日电，记者严冰）

中欧班列的开行，不断促进中国与中欧班列沿线各国关系的融合发展。中欧班列作为推动“一带一路”贸易畅通的重要载体，从“距离、分割、密度”等方面重塑了中欧经济地理。尤其在新冠肺炎疫情防控期间，中欧班列优先运输防疫物资，成为连接中国和欧洲乃至“一带一路”沿线国家的重要战略通道，不断促进中国与中欧班列沿线各国的融合发展。

中欧班列的常态化运行，加快信息化建设。中欧班列的常态化运行进一步完善了中国铁路国际联运信息平台，与此同时推进中国与欧亚地区国家围绕国际联运单、信息追踪等进行电子数据信息交换，并促进海铁联运、公铁联运体系建设，促进铁路、公路、海运等多种运输方式信息共享，探索推行公铁水“一票到底”运输单证，降低成本，提高运营效率，加快中欧班列信息化建设，推动中欧班列贸易通道高质量发展。

中欧班列的持续运行，不断刺激沿线经济发展。中欧班列开通后，随之而来的是铁路相关基础设施建设、物流系统和海外仓建设，沿线重要城市特别是德国的汉堡、杜伊斯堡，波兰的华沙、罗兹、马拉舍维奇以及俄罗斯莫斯科等地，逐步发展成为欧洲重要的贸易集散枢纽，带动了相关物流、贸易、服务等产业的聚集，刺激各国经济水平不断提高。

中欧班列今年开行超万列，对中国铁路的发展具有里程碑式的意义，推动“一带一路”建设，各国共同合作，携手走共同发展之路！（朱丽铭）