中欧班列逆势增长 拉动全球经济复苏

中欧班列今年开行超万列，截至11月5日，达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市，战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。（信息来源于中国铁路）

今年以来，面对疫情冲击，铁路部门认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，积极适应以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，不断提高中欧班列运行效率和品质，为经济社会发展秩序加快恢复做出积极贡献。

作为共建“一带一路”重要项目，中欧班列已成为世界运输体系的重要组成部分。受疫情影响，欧洲国家一些行业陷入停滞，经济下行压力加大。中欧班列恢复常态化运营，既有利于为国际抗疫救援物资提供运输渠道，也有助于减少疫情对中欧产业链供应链带来的冲击。疫情发生以来，中欧班列向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨。

高效、快速、安全的运输优势，使得中欧班列在促进货物的跨境流动和助力“一带一路”沿线国家企业复工复产的同时，还降低了疫情对中欧产业链、供应链带来的冲击，所以在这个特殊时期，中欧班列还担当着连接亚欧大陆“生命之路”的重要角色。

在与俄罗斯、哈萨克斯坦等国家铁路企业建立了定期会商机制，协调境外铁路落实宽轨段三列并两列集并运输等措施后，中欧班列进一步压缩了运输时限，提升了运输效率。开发了经俄罗斯加里宁格勒—波罗的海—德国萨斯尼茨等多条运行新径路，立陶宛、塞尔维亚、乌克兰等国家进入中欧班列“朋友圈”。国际物流通道的畅通，进一步推动贸易的合作共赢，带动“一带一路”沿线国家的繁荣，同时也能促进各国之间的友谊和文化交流。

交通强国，铁路先行。中欧班列的逆势增长，将充分发挥中国铁路优势，将拉动全球经济复苏，拉动世界经济向好前行。