货运增量显铁路担当

近日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)披露2020年前三季度财务决算。前三季度，国铁集团实现收入6795亿元，同比下降1306亿元，降幅16.1%，比上半年收窄7.4个百分点，其中第三季度实现收入2755亿元，当季扭亏为盈;前三季度净利润亏损787亿元，较上半年大幅减亏，经营结果好于预期。(中国网10月30日讯)

过去，铁路货运能运走，就已经谢天谢地。如今，铁路客运在交通上的方便、快捷、廉价、安全等特性在全中国已经深入人心，而铁路货运一直以运量大、安全系数高、价格低廉等优势在大宗货物运输中占重要地位，此次铁路总公司若开通高铁货运必将满足更多用户的需求，实现与客运同样方便、快捷、价廉和安全等特性，相比一定会受到大宗货主、远途运输货主以及其他更多货主的亲睐。

保护环境，铁路货运做到绿色发展。铁路具有运量大、能耗低，排放少，污染小的比较优势，铁路货运完成增量目标是对全国市场经济绿色发展的重要支撑，在国家推进“公转铁”运输情况下，铁路运输得到增长，铁路运输以污染小，运量大而胜任，减少了公路运输大气污染，在这里毫无争议的是，增加铁路运输量，对于服务经济高质量发展，对打好防污染攻坚战和打赢蓝天保卫战具有重要意义。

加强宣传，发挥好“领头羊”的作用。不仅仅是铁路货运实际，通过加强多种途径、多方面的宣传形式，如电视新闻、杂志媒体、电台报纸，联合国外大众媒体，互联网网站、开展宣传大会等综合有效手段，不仅做到各国政商人士争相推崇，也能够让广大群众有所了解，推动亚洲发展和安全相互促进、相得益彰。

在铁路客货列车不断提速，使得旅客出行更加方便;货物保存时间更长，铁路的主题特点更加明显、多样，服务不断的打破常规，更加到位，在运输行的竞争越来越明显。铁路在改革以来的成绩我们有目共睹，高铁线路不断增多;购票制度、列车环境、车站秩序及服务态度;铁路不断的向着民众需求发展，望其有着更多的改变，更好的服务百姓。(魏奥辉)