点“将”长三角，高铁助阵三城战旗飘

今年八九月间，本报记者穿行长三角铁路线，行程数千公里，走访江苏南通、浙江湖州、安徽阜阳等长三角铁路“新枢纽城市”，切身感受奔跑中的“铁三角”。(新华网)

一江阻滞，南通难通;水道密集，湖州遗忘;时空差距，阜阳未阜;而这一切，随着高铁的光临，仿佛都如轻烟薄雾，迎风散去。如今，南通、湖州、阜阳携手与长三角中心城市共舞，大有小荷才露尖角的势头。

不难看出，记者走访的三个城市，颇具代表意义，而在长三角城市群中截取三个城市的发展片段，也为三城市齐力登上长三角一体化发展舞台奏响序章。

以阜阳为例，没有人会忘记，春运的闷罐车、绿皮车，承载着多少务工者的梦。他们跨江苏，走上海，去温州，为的就是能挣到钱，让自己日子过得好一些。早先的打工族已暮年，提起那时的拥挤场面，虽经数年，却记忆犹新。如今他们希望自己的家乡好起来富起来，让自己的儿女在家门口创业立业，尽管他们的许多子女已在那里安家，但他们还是想让子女回来，毕竟家在这里。

或许是长三角经济发达区域的赚钱太容易，也或许是外来务工人员创造了大量财富，让富有的地方更富有，以致于每年还是有许多人离开家乡来到这里。虽说能赚到钱，提高了生活质量，但真正回家乡创业的人仍是少数，如此以往，发展失衡，必将会影响长三角的整体协调发展。好在，飞速的高铁或将改变这些，而长三角铁路“新枢纽城市”孕生，或将在未来一段时间内改变和优化长三角内部发展格局，让长三角发展更稳剑

在长三角一体化发展加速推进的今天，区域内的发展落差将大幅度提升发展空间，打通节点的城市也将从幕后走向前台。在长三角经济高质量发展的舞台上，支撑长三角走向辉煌的四梁八柱和内部结构匀合正在悄然形成，而像南通、湖州、阜阳这样的“新枢纽城市”，因高铁缩短时空所带来的速度效益效率大幅提升，必将催生为长三角上空的闪亮新星。