高铁推出“静音车厢”体现公共服务个性化

2020年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”。这种车厢可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。（据10月27日腾讯网）

随着我国高铁线路的一再延伸，高铁给大家带来的便利越来越多，高铁成为了更多人的出行首眩但随之发生的“高铁大声喧哗”“熊孩子哭闹”“通过电子设备外放声音”等行为，所带来的噪音也成为很多乘客的困扰。“静音车厢”这个概念甫一推出，就受到社会的广泛关注与热议，网络上充斥各式各样的观点，笔者认为这种措施的推出值得肯定，满足了公共服务的个性化需求。

即将实施的民法典第八百一十九条规定：承运人应当严格履行安全运输义务，及时告知旅客安全运输应当注意的事项。旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合。虽然乘客希望有一个安静舒适的乘车环境不能直接上升到保证安全运输的层面来作出规定，但可以想象的是，给类似通勤群体等需要短暂休息的乘客提供一个噪音环境孝少受到打扰的乘车环境是多么令人开心的事。

2017年，广州地铁将率先在一号线推行设置“女性车厢”，目的在于保护弱势群体，防止女性被性骚扰，时至今日来看，仍有其积极意义。公共服务企业面对的服务对象群力庞大，需求各异，需要对应有针对性进行满足。设置“静音车厢”，是为了保持旅途安静，满足一部分需要安静乘车环境乘坐的需要，维护良好乘车的秩序。旅客可通过12306网站和手机客户端等购票途径自行选择“静音车厢”，是否选择，旅客有主导权，选择了，你要遵守“静音车厢”的相关规定，约束管理自己的相关行为；不选择，你就无法享受体验到“静音车厢”有别于他的服务。这正是尊重旅客自我约束和相互制约的选择，充分体现服务人性化的具体体现。

当然，和其他创新改革举措一样，“静音车厢”的推行不应也不能进行一刀切，要在此基础上，更加注重服务精细化，考虑更多人的差异化、个性化正当需求；要进一步探索“静音车厢”无形契约的履行落地，在旅客自觉遵守之外，辅以适当的、法律法规允许范围内的奖惩措施；要鼓励甚至设计推动类似“静音车厢”这种公共服务举措的讨论，引导在社会形成一种思想层面约束，将在公共场所不大声喧哗等良好习惯培养成为新的社交习惯，为社会公共文明建设添砖加瓦。（陈小武）