创新扶贫体制模式，铁路扶贫精准施策

在第七个国家扶贫日到来之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平对脱贫攻坚工作作出重要指示强调，2020年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年。脱贫攻坚到了最后阶段，各级党委和政府务必保持攻坚态势，善始善终，善作善成，不获全胜决不收兵。人民铁道（10月17日）

铁路作为交通运输行业的“领头羊”，脱贫攻坚份内有责，一直在行业领域承担着扶贫重责。尤其是十八大以来，国铁集团在创新建设帮扶模式、运输扶贫模式、产销帮扶机制、就业扶贫方式等方面精准施策，捷报频频，走出了一条具有中铁特色的扶贫致富路。

“想致富，先修路”这是老百姓日常生活中脍炙人口的“致富口号”，这也正是铁路人肩负“交通强国，铁路先行”历史使命及秉承“人民铁路为人民”服务宗旨的真实写照。党的十八大以来，国铁集团深入优化创新铁路建设帮扶模式，积极打通贫困地区“交通大动脉”，畅通“铁路微循环”。14个集中连片特困等老少边贫地区累计投入3.3万亿元，投产新线3.6万公里（高铁2万公里），覆盖274个国家级贫困县，结束了100个国家级贫困县不通铁路的历史。截止到目前，铁路网+无轨站已覆盖约600个国家级贫困县，占全国832个贫困县的73%。扶贫铁路的建设对于促进当地经济建设、便利百姓出行、改善民生等具有重大意义。

近年来，满载着民生情怀的“公益慢火车”、“扶贫旅游专列”、“农产品点对点列车”穿梭在老少边贫地区；扶贫产品直销店、消费扶贫智能专柜、农特产品扶贫馆走进各大车站，12306网上扶贫商城、掌上高铁、中铁快运商城等各大平台变成“直播大卖潮，线上线下双管齐下，让越来越多贫困地区的农特产品走进了千家万户。这也正是国铁集团创新运输扶贫模式，创新产销帮扶长效机制的深刻反映，“铁路+旅游+扶贫”的精准扶贫模式已深入人心，“公益慢火车”满载民生情怀，“扶贫旅游专列”促进经济增长，“扶贫专柜”迎来脱贫希望。

脱贫攻坚任重而道远，铁路人时刻秉承着“人民铁路为人民”的服务宗旨，承担着铁路扶贫的责任与使命，举全路之力决战决胜脱贫攻坚，深入创新完善扶贫工作体系，积极创新就业扶贫方式。党的十八大以来，铁路向定点扶贫4县区投入3.1亿元、派驻干部324人。各级干部到定点扶贫4县区调研督导2889人次、帮助解决和整改问题471个；“五个一批”助力贫困户稳岗拓岗，直接帮扶国家级贫困县15万余名贫困人口就业增收。铁路扶贫的触角遍地延伸，无数铁路人践行着为人脱贫的诺言，在广袤的贫困地区激荡起脱贫攻坚、乡村振兴的发展浪潮。

千年小康梦，百年奋斗圆。铁路扶贫虽形势喜人、捷报频频，但仍需不断改革创新，优化扶贫体制机制模式，各环节精准施策。在决战决胜2020脱贫攻坚收官之年，时刻牢记习总书记的重要指示，保持攻坚态势，善始善终，善作善成，不获全胜决不收兵。