提升“出行幸福指数”始终是改革主旋律

近年来，随着铁路调图次数的增加，人们对此早已不陌生，这得益于我国铁路基础建设取得可喜的成绩。事实上，随着供给侧结构性改革的深入推进，铁路部门立足实际，每一次的调图，都是借运行图之“变”为旅客提供出行之“便”。而一次次不断改善旅客的出行体验，优化铁路客运服务的有效供给，提供多样化、个性化的普惠服务，增加旅客乘车出行的获得感，终其目的就是实现服务体系的“升级和重塑”，使铁路服务最优化，最大限度满足人民群众对出行的安全性、便捷性、舒适性、时效性等多元化的需求。（摘自中工网10月10日）

从最原始的徒步到运用牛马代替人力，从简单热电力到新时代的内燃机以及更尖端的核动力，这些动力的转变，对于运输方式的发展便起到关键的作用。在现在运用公路、铁路的运输方式已经是习以为常的事情了，但在前人的眼里这也许都是奇迹，但是在运输发展的道路上，交通人没有停止脚步，时代在发展，我也铁路也不断的在进步着。

之前的十一假期都会为堵车，买车票而感到烦恼，也会为因为时间原因取不取票耽误自己回家而感到烦恼；之前的我们只能选择火车回家，为买不到座位发愁，一百多人挤在一个车厢内烦恼。随着时代的变迁，我们的进步，不仅有了和谐号，复兴号，城际高铁，动车组……标记着我们的发展记号，有了更多的出行方式，不再为了堵车与赶时间着急，不必为路途状况而担心，不必为时间的长久而感到烦恼。

每次的调图，都让我感受到了不仅是高铁上速度上的改变，还有服务上的优化，物流上，人民的生活方式都在变化。每次乘坐高铁，站在站台边，火车开过时，就像是离弦的箭，从面前一晃而过，与高铁并行的高速公路上的汽车也被远远的甩在后面。环境也是十分舒适，崭新的车厢宽敞整洁，软软的座椅坐上十分舒服，听着广播里不时传来的甜美声音，再加上乘务员细心周到的服务，让人感觉自己坐在了飞机的头等舱里。另外，高铁声音小，没有火车那种“咔嚓咔嚓”的声音了，行驶的更加平稳。乘坐高铁既方便又实惠，很多人宁可把汽车停在火车站，在乘高铁去别处。同时也免去了其他城市无处停车的烦恼。

每一次的改变都是证明铁路上的进步，都是在便捷我们的出行，给我们提高生活上的方便，带来了更大的幸福！（蒋珊）