“高铁开进校园”，人才输出高效助发展

  10月13日，郑州铁路职业技术学院迎新日。这一天，以“复兴号”高铁为原型的实训中心成为一大亮点，刚刚正式投入教学的实训中心，成为迎接新生的特殊礼物，也是在国内高校尚属首例的“复兴号”高铁实训中心。

      俗话说，理论千遍不如实操一遍。大家都知道，老师在课堂上纸上谈兵，最终要用于实践，但是理论和实践总是相差甚远，只有理论联系实际，学生才真的有所收获。一边理论一边实践，相信培育出的人才素质一定非常强，也能更快的走向工作岗位。

      高铁进校园，金点子“费千金也值千金”。这列“复兴号”包括一个车头、一节商务车厢、一节普通车厢和一节餐车，从车体到车门，从座椅到设备全部跟复兴号一模一样，学校投资1100多万元(人民币)，历时一年多完成，主要用于平时的实践教学。把高铁开进校园，极大的促进了教学质量，提高了人才输出质量。一般理论学习的时候因为很抽象、枯燥无味，学生兴趣缺缺，缺乏兴趣的学习，自然很难得到提高。而有了实体教学，学生都很积极，因为本身很好奇，讲述过程中，结合着现场一些实际环境，讲一些理论案例的时候，教学带入度就很高，所以学生接受度就很快，取得的成绩自然就好。

      中国高铁不仅技术先进，并且拥有大规模建设、实际运用的先进经验，是中国制造走向世界的“金名片”。技术需要学习，人才需要培养，课程像高铁动车检修技术专业，它的构造、检修、网络技术、控制系统、驾驶技能等等，都需要理论加实践，才能更好的把专业技术水平提上来。

     高铁开进校园，是人才培养紧跟产业技术更新迭代，让学生足不出校就能够体验真实的工作场景，一毕业就能上岗，充分满足企业对人才的“零适应期”需求。在校园里就能够接触到社会上、实际过程当中的一些最先进的一些设备，还有它的一些理念，在学校实毕业培养出来以后，走上社会可以直接上岗，不用再搞企业培训，降低了企业用人成本。可以说是非常好的一个对接，这也是我们深化产教融合，校企合作，提高人才培养质量的一个重要举措。

（长沙客运段 陈奇林）