加强铁路煤炭运输组织，保民生，稳发展

10月上旬，铁路部门加强煤炭运输组织，用好主要煤炭运输通道，大力开行万吨重载列车，完成煤炭发送量5031万吨，同比增加92万吨，煤炭日均装车7.2万车，同比增加917车，较9月日均装车增加841车，全国主要港口、电厂存煤稳中有增，有力保障了国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。（10月11日中国铁路报）

煤炭是我国非常重要的资源，是保障现代人民生活的主要供应能源之一。煤炭运输在我国社会体系中占有举足轻重的地位，我国属于富煤、贫油、少气的国家，我国煤炭产销上存在着地域差异导致了煤炭运输在我国整个运输体系中的重要性和复杂性，所以做好煤炭的运输工作对我国国民经济发展至关重要。

铁路增加煤炭运输占比，促进生态环境健康。铁路加强煤炭运输组织，不仅能够缓解社会物流运能，还能保护我们的碧海蓝天。铁路煤炭运输从源头抑尘，为出发前的煤炭穿上“环保衣”。铁路列车行径路线大部分是远离密集的人民生活圈，能够有效控制煤炭运输环境污染问题。公路运输主要使用柴油卡车，运输单位污染物排放量是铁路的12.5倍，加强铁路煤炭运输组织，分担公路煤炭运输，能够有效减少氮氧化物排放量。铁路煤炭运输增量，提高煤炭总运输量占比，是打好蓝天保卫战的重要举措。

铁路部门加强煤炭运输组织，是力保煤炭货物畅行的基础！铁路作为国民经济大动脉，在社会中承担着大部分的煤炭运输工作，我国铁路煤运量一直占煤运总量的60%以上，具有强大运输能力的万吨重载列车是保障国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要的“定心丸”。我国煤炭在地理上分布的总格局属于”西多东少”、”北富南贫”，导致我国煤炭运输存在”北煤南运，西煤东运”的格局。运距长、周期长、运量大是煤炭运输工作的特性，铁路运输具有成本低、运量大、运距远、速度快、不受气候条件限制等特点，是煤炭运输的不二选择。大量的铁路敞顶箱推出使用，散堆装货物“散改集”运输模式，减少换装次数，能够有效的提高煤炭运输效率。遍布全国的铁路运输线具有对接其他公路和港口的优势，煤电厂专用线和港口专用线越来越多，铁路安全、正点、快捷的特点，“一步到位”的运输模式有力的保障了煤炭能源到厂供给。

要发展，更要碧海蓝天，铁路部门加强煤炭运输组织，提量的同时更要提质。煤炭作为现代化不可或缺的能源，应该采用更合理化的运输方式，铁路强大的运能体系，加强煤炭运输组织的举措彰显了铁路风采，担当起了稳经济、保民生的责任。（华尚洪）