黄金周全力以赴，大桥建设更进一步

当中秋与国庆撞了个满怀，这个黄金周多数人或家人团聚举杯同庆，或外出旅行赏祖国大好山河。然而，在湛江调顺跨海大桥施工现场，570多名施工人员一直默默的坚守岗位，用汗水为节日献礼，用奉献加快大桥建设。节日期间记者走进调顺跨海大桥，与570多名施工人员共同见证了大桥的快速推进。

10月1日。在调顺跨海大桥西岸预制梁场，60多名工人分成四个班组，一个班组正在进行箱梁钢筋绑扎，一个班组正在进行模板安装，一个班组正在进行混凝土浇筑，一个班组正在对箱梁进行张拉压浆。所有人分工明确，黝黑的脸上个个眼神坚毅。据该梁场负责人介绍，节日前后，湛江一直微风无雨，容易“出活”，今天加上夜班，梁场单日可生产4片30米预制箱梁，相当于大桥单幅一跨的数量。从预制梁场向大桥东边望去，架梁机正运送着已经预制完成的箱梁，将他们稳稳地放在两个桥墩之上……

10月2日。在调顺跨海大桥西岸移动模架上，40多名施工人员，正在进行钢筋绑扎和浇筑前检查。移动模架作为调顺跨海大桥三条施工主线之一，但由于前期大桥设计方案变更和征地拆迁等影响，一直是制约大桥工期的主要因素。为此项目部从平潭海峡大桥调谴移动模架施工专家，专门负责。在保证安全、质量的前提下，将正常需要35天完成一孔施工，缩减到17天，效率整整提高了一倍。截止目前，3套移动模架仅剩最后8孔，预计今年12月底将全部完成。

10月3日。在调顺跨海大桥90号主墩上，在160多米高空上，在仅够一个人活动的操作室里，吊机司机梁师傅正在进行吊装作业。调顺跨海大桥主塔“仅”高136.9米，为何160米的高空还有人在工作？原来为了方便作业，需在主塔上空安设吊机，方便吊装作业，加速大桥建设。据了解，目前90号主墩正在进行上横梁支架安装，每日吊装工作量都很繁重，而为了不影响工作，梁师傅每天都是早上上去，晚上下来，“一人一机一整天”，节假日也是如此。

10月4日。在调顺跨海大桥91号主墩上，“提、提、提……好１对讲机中现场负责人韦江正在指挥主梁吊装，随着一声“好１，负责吊装的工人在长舒一口气后，依旧保持着工作状态不动；而“守候多时”，负责吊装到位后“加装”的工人们，瞬间全部“动起来”，顷刻间，现场焊花四溅，叮叮当当的敲击声不绝于耳。截止目前，已完成主梁架设16块。

10月5日。在调顺跨海大桥西岸桥面上，工人们正在浇筑防撞护栏和桥面系。为确保大桥如期通车，大桥在进行主体施工同时，附属工程从未“落下”。截止目前东岸引桥除最后一跨，其余防撞护栏和桥面系均全部浇筑完成，西岸引桥防撞花篮和桥面系已浇筑至41号墩。

10月6日。凌晨1点，调顺跨海大桥西岸引桥62号墩1号钻孔桩顺利完成灌注，标志着调顺跨海特大桥钻孔桩施工全部完成。据了解，调顺跨海大桥特大桥由西岸引桥、主桥、东岸引桥组成，共计698根钻孔桩，桩长累计55900延米。受高压线改迁影响，调顺跨海大桥特大桥61号墩、62号墩、63号墩共计12根钻孔桩迟迟未能施工，其余桩基半年前已全部完成。为确保最后12根钻孔桩快速顺利完成，项目部制定“专项”施工方案，提前安排施工人员、机械进场，并做好泥浆池、砂石料等材料准备。节日期间，施工人员放弃休息时间，分两个班组24小时不停作业，12根钻孔桩全部顺利完成。

10月7日。调顺跨海大桥预制梁场正在浇筑混凝土、主桥湿接缝正在浇筑混凝土、移动模架正在浇筑混凝土、61号系梁正在浇筑混凝土、桥面系正在浇筑混凝土；文车河钻孔桩正在浇筑混凝土……记者从项目部混凝土搅拌站得知，截止今晚7点，单日已浇筑混凝土1200余方，大桥正在这一方方混凝土冷却中，一点点成型……

10月8日。又是大干快上的一天。晚上7点，该项目经理戴军翔告诉记者，国庆黄金周，不仅是旅游黄金周，也是咱们建桥人的黄金周！今日项目施工进度表刚出来，8天项目累计完成产值2393万元，占业主下达的月度计划近40%。

没有假期的轻松欢乐，只有工期的紧张忙碌。全体施工人员节日坚守岗位，心往一处想，力往一处使，为大桥春节前通车共同奋斗。（周文韬、李志祥 ）