哈伊高铁打通北部地区发展“内循环”

9月28日上午，哈尔滨至伊春高速铁路(以下简称哈伊高铁)项目铁力至伊春段建设正式启动。哈伊高铁也刷新了国内最北部高寒高铁建设的新记录。（摘自中国新闻网）

  哈伊高铁是我国《中长期铁路网规划》的重要补充，也是国内在建最北部的高速铁路，项目由中国国家铁路集团有限公司、黑龙江省人民政府合资建设。项目建成后，沿线城市将全面进入以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”经济圈辐射范围。

  铁路车轮滚滚向前，时代潮流浩浩荡荡。哈伊高铁建设是积极融入国家“一带一路”倡议，深入落实新一轮东北老工业基地振兴战略，对接“中蒙俄经济走廊”的重要交通基础设施。哈伊高铁的建设，让北部的交通更加便利，满足了人民群众对交通出行多元化的需求。待项目完全建成后将有效拓展东北地区的高铁辐射范围，促进地区经济快速发展，加强我国北部边疆地区与内陆发达地区的经贸往来，打造区域经济增长的新起点，为区域旅游业的快速发展提供有力支撑。

   高铁一响，黄金万两。高铁是一个城市发展的动力，助力着城市的经济高质量发展。随着改革开放以来，中国高铁的发展提上改革议程，短短几十年实现了从无到有，从弱到强，从跟跑到领先，从技术引进到技术创新，从“和谐号”到“复兴号”一步一个脚印，脚踏实地一路走来，实现了一次又一次的跨越式发展，中国铁路腾飞不再是愿景，而早已成为现实，人民的生活水平因高铁发展带来的红利而大幅度提升。2020年是决战小康社会的收官之年，也是“十四五”的规划之年，笔者相信，中国高铁在国家经济发展和改革的宏图指引下，中国高铁加速发展的步子将越走越稳，民众的出行体验将越来越美好，（何锦鑫）