公益“慢火车” 慢出百姓幸福感

慢火车”承载着山区人民脱贫致富的重任，承载着人民铁路为人民的情怀。

近年来，各地铁路部门为开好“慢火车”做了大量工作。他们根据贫困地区群众出行需求，进一步优化公益性“慢火车”开行方案和运输组织，根据需求铺画运行线条，合理安排列车开行对数、停站、停点，严格执行国家铁路票价规定，为沿线群众出行提供更加便利的条件。

作为时代的印记，“慢火车”不仅见证了中国铁路发展变迁历程，更记录了山区沿线、贫困地区人民群众幸福生活的向好变化。据悉，我国还有81对慢火车，主要分布于21个省份，覆盖了湘西、云贵、川北、东北、南疆等35个少数民族地区，经停530个车站，以每公里票价不到6分钱的公益性价格发挥了桥梁纽带的作用，为贫困地区打开了致富快车道，也让我们看到了其拉载的人文情怀。

他们坚持把确保旅客安全放在首位，按照“一线一案”的原则，因地制宜地做好旅客乘降、安检查危、防火防爆、治安管理等工作。不断完善行车组织和旅客乘降有关管理规定，加强安全盯控，确保旅客上下车安全;严格汛期、各种严重自然灾害的安全防范措施，保证列车运行安全;认真做好列车供水、卫生保洁等基本服务工作，营造良好出行环境。尊重少数民族地区风俗习惯，提供必要特色服务。加强沿线地区走访调查，深入了解群众需求，向地方党委、政府提出沿线车站站外市政配套工程建议，积极推进进出站公路、便道、站前广尝厕所等设施建设，配合做好公路客运班线与铁路的交通衔接，为沿线群众出行提供更多便利。

持续开好公益性“慢火车”，既是铁路助力贫困群众脱贫致富的生动实践，也传达着“小康路上不让一个人掉队”的坚定信念。与此同时，“公益慢火车”虽然票价低，但服务水平却一点不低，列车乘务人员素质高、业务能力强，在保证基础卫生和基础服务的同时，列车上还配备了针头线、医药箱，沿途风光介绍等服务。此外，车厢内还张贴有劳务市场分布、务工需求等信息，为沿线外出务工人员提供方便，这些都让旅客感受到温暖和温馨。

交通强国，铁路先行。在脱贫攻坚的决胜路上，一对对慢火车打通了贫困地区通往幸福的发展路，拉载了小康路上不落一人的大情怀。这样的“慢”，深得人心，契合着人民群众的需求，体现了铁路部门永远立足于惠民的情怀;这样的“慢”，慢出人民铁路为人民的宗旨，慢出了“交通强国，铁路先行”的态度，慢出了响应国家“精准扶贫”的号召，慢出了惠民的温暖幸福感。而我们也有理由相信，无论时代如何变迁，铁路部门都会本着“人民铁路为人民”的初心为人民的幸福发展不懈奋斗!（朱州）