中缅铁路的新情况

2019年伊始，备受关注的中缅铁路传来好消息。从1月6日开始，中国中铁二院与缅甸铁路公司在中缅新铁路工程起点路段启动勘测工作。该条铁路将由缅甸曼德勒通往中国昆明。关于建设中缅铁路工程，中缅双方在2011年4月就签署合作协议，但此后工程项目被暂缓推动。此次启动勘测，实在是重大的好消息。

中缅国际铁路起点为中国云南省昆明市，终点为缅甸最大城市仰光。按照规划，昆明至仰光铁路全长约1920公里，中国境内段昆明至瑞丽铁路全长690公里。据云南省发展和改革委员会提供的资料，昆明至瑞丽铁路已建成长350公里的昆明经广通至大理段，规划昆明至大理段在2010年以前改造为复线铁路；新建大理至瑞丽铁路长340公里，预计投资100亿元，已经动工建设。

木姐至曼德勒铁路项目是中缅铁路通道的组成部分。中缅铁路是泛亚铁路重大战略性通道项目，线路呈“人字形”布局，起始于中缅边境城市木姐，向西南方向经腊戌、曼德勒、马圭等重要城市，到达海边城市皎漂，另由曼德勒枢纽向南，经首都内比都到达仰光，“人字形”线路总长度约1475公里。

中缅铁路的建设将拉动中国西南和缅甸的贸易增长，为边境经济做出一定的贡献，提升当地人民的经济水平。当地中缅铁路通道项目是规划中泛亚铁路西通道的一部分，也是中缅经济走廊优先推动项目。项目建成后，将成为中国西南与缅甸重要城市的桥梁，不仅能带动中缅两国的旅游、商贸、物流等产业的发展，还将为缅甸构建安全、高效、迅捷的现代快交通运输通道，推动缅甸经济和社会的可持续发展。（邵建雄）