百年京张铁路，承载民族复兴的中国梦

自2019年底正式开通，京张高铁已顺利运行九个多月，累计服务旅客数以百万计。从时速35km到350km，百年京张铁路不仅记载了中国铁路的变迁史，更是演绎出一部近代中华民族的伟大复兴史。(人民网 9月18日)

百年京张承载着中国人的复兴梦想、强国情怀。1909年，詹天佑主持建成了由中国人自主设计和建造的第一条铁路京张铁路。它的建成，打破了“中国人不能自建铁路”的断言，是中国人民和中国工程技术界的光荣。2019年京张高铁通车，创下多个世界之最。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。从“京张铁路”到“京张高铁”，一头牵着历史，一头连着未来，不仅记载了中国铁路的变迁史，更是演绎出一部近代中华民族的伟大复兴史。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。

百年前，京张铁路作为由中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，当时的两条钢轨饱受心酸屈辱，也承载了中国人民和中国工程技术界的无尚光荣，而如今集信息化、自动化、智能化为一体的京张高铁，两条钢轨不仅闪耀着中华民族的骄傲和自豪，更肩负着交通强国、铁路先行的使命担当。

中国铁路从一无所有到引领世界潮流，离不开一代代铁路人的艰苦奋斗。不管从工程建设上还是从服务民生中，铁路人都一往无前，敢为人先！中国铁路作为助力经济发展的重要支柱之一，永远不忘“人民铁路为人民”的初心，砥砺前行，敢闯敢干，从时速40公里到350公里，从“绿皮车”到“复兴号”，从“一票难求”到“说走就走”，从纸质车票到电子票，从人工检票到刷脸乘车，让旅客体验更美好，出行更便利！

交通强国，铁路先行。百年来，中国发生了翻天覆地的变化，尤其是铁路的发展，从老京张铁路到新京张高铁，中国铁路从远远落后与其他国，到铁路技术引领世界走在世界前端。110年见证中国铁路人的辛苦付出，见证铁路技术的快速发展，更承载着中国梦。（罗银鑫）