“泉州湾跨海大桥”主塔封顶啦

9月15日，福建高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。泉州湾大桥全长20.29公里，是世界首座行车时速达350公里的高铁跨海斜拉桥。福建高铁正线全长277.4公里，设计时速350公里，是我国第一条正真意义上的跨海高铁，预计2022年通车运营福建至厦门行车时间将缩至1小时以内。（人民日报9月15日）。

泉州湾跨海大桥是由中国铁建铁四院设计的，近日进行了主塔封顶。高铁届时开通后，90S可跨越海面，与泉州湾公路大桥可形成海上并驾齐驱的奇观，就像两条巨龙盘旋于海面上。

福建高铁是我国“八纵八横”高速铁路中沿海通道的重要组成部分，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾，但是泉州湾海域风大浪急，位于高盐雾环境，给建设者带来了很多难题。为了保证桥梁稳固及动车高速平顺运行，建设者克服困难，精心设计，采用了新结构、新技术，使用了耐腐蚀特种钢材，让桥梁可抗8级地震，确保高铁90秒安全平顺地通过大桥，这项“精品工程”饱含了建设者地智慧和汗水，让大家赞口不绝，都开始盼望着能早点坐上这个可以海上观景一分半的高铁。

泉州湾跨海大桥是福建高铁的重点控制性工程，也是加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要项目，福厦高铁通车后，形成一条高速快捷的客运“黄金线”将实现“一小时生活圈”，拉近了晋江与福厦两地的距离，对推动海西城市群快速发展具有重大意义。而且这条铁路的建成将完善东南海快速铁路网，进一步方便海上丝绸路与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有承上启下的作用。

“早上在福州爬鼓山，中午厦门看鼓浪屿、晚上漳州九龙江看夜景”，盼望着福厦高铁的开通，体会“一日千里”的感觉，开启东南沿海地区百姓的幸福生活。（李凡）