“绿皮车”另一种情怀，不忘初心

据媒体报道：在科技日新月异、风驰电掣的“时代列车”的今天，中国高铁“复兴号”在朋友群刷屏，对于很多人来说，“绿皮车”已经成为了回忆。绿皮车仍然是不可替代的交通工具，在没有高铁山区，有少数人出行面临蜀道之难，绿皮车就成为边远山区的交通线、生活线、求学线和希望线。

“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，来，前面的腿收一下啦!”关于绿皮车的段子依旧记忆犹新，绿皮车是几个时代回忆，尽管它慢而拥挤，也不那么干净，吵吵嚷嚷见站就停，还混杂着各种复杂的气味，由于笔者曾担当过铁路“春运”临时客车的乘务员，所以对此深有感触。老式车厢较为宽大，天南海北的人在侃侃而谈;车厢也就是百态的人生。承载着父辈当年负重前行艰苦奋斗的美好回忆，带给人的是一种苦于奔波追求美好生活的一种奋斗精神。

“绿皮车”不仅是一条通勤线，更是他们的生命线，他们走向美好梦想的桥梁。高铁虽快，但如今在不少山区中，有不少山民他们不缺时间，且在那大山里只有这么一趟方便的通勤工具，挣扎在低收入线上的他们，拿下一张高铁票可能要花掉他们半个月的生活开支。虽慢但不能断。因为它不仅承载着地方村民浓厚的乡愁，更是经济欠发达地区的首要交通工具，没有了它，地方村民的正常出行都会受到巨大的影响。绿皮车毫无疑问的成为了人烟稀少地区的居民与外界沟通的“桥梁”。

习近平总书记曾说：“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”。国铁集团不仅承载企业保值增值功能，也在一直担负着一定的社会职能。“绿皮车”镌刻着发展前行的斑驳岁月，发展为了人民、发展依靠人民，国铁企业担负服务民生重任应运而生的慢火车，充当着新时代生活的调节剂，也传承了“人民铁路为人民”的使命。（马霖）