“轨道上的大湾区”浓缩经济精华

粤港澳大湾区城际铁路建设规划于8月4日获得国家发展改革委的批复。规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里。构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。(央广网)

交通是城市的动脉,交通出行对于城市的发展不言而喻。大湾区所涵盖的两个特别行政区和广东9个珠三角城市是中国最朝气蓬勃、经济活力最强区域之一，战略地位极为重要。建设铁路网已经成为拉近城市距离的头号方案，根据规划，客运枢纽总体布局，构建粤港澳大湾区内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系，促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。

铁龙如虹穿山过，铁建蓝图筑腾飞。一道道铁轨就像是一条条纽带，它承载着城市群快速发展的步伐，记录着社会文明进步的点滴，它连接过去与现在，也将通向光明的未来。以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，加强城际铁路建设，构建城际快速交通网络，打造“轨道上的大湾区”，可以有效畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的交通网络，为粤港澳大湾区经济社会发展奠定交通基础！

路通、民富、国强。推进建设大湾区的发展，交通供给的质量至关重要，只有现代化，多样化，便捷化的交通运输体系才能更好地服务大湾区建设。铁路网是平面的，但它将连接起空港和城市，打造空铁联运的立体交通网。国家的大力支持也进一步推动了大湾区“轴带支撑，极轴放射”铁路网络建设。

“一张网、一张票、一串城”，实现城际轨道交通的公交化。“轨道上的大湾区”标志这个超级城市群间的距离正在不断缩短，各地来往更加便利快捷。粤港澳大湾区城际铁路建设必将助推湾区交通基础设施支撑城市发展及运营能力进一步提高，为沿线百姓带来实实在在的福利。