消费扶贫：把精准扶贫落到实处

8月29日，首批铁路消费扶贫柜在北京南站候车厅正式投放服务广大旅客。所谓消费扶贫专柜，就是利用现有的智能柜、无人售货机等新型零售方式，把扶贫产品近距离贴近到消费者的身边。此外，消费扶贫的“三专”中的另外两种消费渠道专区、专馆，也是众多消费者、爱心人士能够近距离、便捷地接触到的销售形式。

消费扶贫，是社会各界通过消费来自贫困地区和贫困人口的产品与服务，帮助贫困人口增收脱贫的一种扶贫方式，是社会力量参与脱贫攻坚的重要途径。每年的9月份，是扶贫产品开始大量上市的季节，国务院扶贫办、国家发展改革委会同多个部门组织开展全国消费扶贫月活动，而今年消费扶贫月活动的主题是：万企参与，亿人同行。

铁路是国民经济大动脉，除了为自身创造更多的收益外，也承担起了部分社会责任，当起精准扶贫的主力军和排头兵。在整个消费扶贫活动中，铁路部门充分利用好自身点多、线长、面广的优势，主要从以下两方面实施消费扶贫工作，把便捷、实惠和收益切切实实带到贫困地区和人民中去，进一步推动精准扶贫落到实处：

一是拓展消费途径。截至2020年8月底，我国铁路的营业里程达14.14万公里，其中高铁3.6万公里，居世界第一。全国铁路客运车站星罗棋布，每天都有大量客流在车站集散，客运车站无疑是拓展消费扶贫途径的最佳场所。作为全国客流量最大的客运站之一，北京南站每天接待了来自全国各地的旅客，且其中旅游流、商务流占比高，这部分旅客或是购买欲高，或是消费能力强，是推动消费扶贫不可或缺的力量。铁路部门通过投放智能柜、无人售货机等新型零售方式，让旅客们在候车过程中可以接触到来自各地的消费扶贫产品，旅客们再以智能化扫码开柜、自主选购、关门结算的方式，购买来自贫困地区和贫困人口的产品，从而达到消费扶贫的目的。

二是打通供应链条。我国交通运输网络发达，铁路运输更是在综合交通运输体系中处于骨干地位。相较于其他几种交通运输方式，铁路运输具有运输成本低、输送能力强劲等特点，能够很好地为来自贫困地区的人民服务，特别是近年来铁路部门积极探索多式联运，解决了中长途运输中铁路线延伸不到的地区和铁路运输“最后一公里”的难题，大大方便了众多货主，把便捷、快速的服务带到货主身边，得到了货主的青睐。

铁路消费扶贫让扶贫产品发达地区和贫困地区间流动，实现了物质交换和财富流通，其目的是要实现精准扶贫，从而消灭贫困、达到共同小康的目标。2021年近在眼前，“两个百年”目标的进程即将过半，在实现全面建成小康社会的目标后，我们将以更昂扬的步伐，投身到建设富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家中去！