铁路货运上量 助力经济双循环

9月4日人民网报道了《8月份国家铁路货物发送量同比增长7.3%》。据报道，8月份，完成货物发送量3.08亿吨，同比增加2102万吨、增长7.3%；日均装车16.6万车，同比增加1.3万车、增长8.4%，单日装车17.4万车，再创历史新高；货运收入完成344亿元，同比增收14亿元、增长4.2%。可以说，铁路货物发送继续保持高位运行，其增运增收继续助力国内国际双循环，加速国家经济全面复苏。

据了解， 8月份铁路部门充分发挥铁路全天候、大能力物流通道优势，货运上量突出用好“四招”，“一保、两促、一抓”，“招招精准”，效果十分明显。

保电煤运输。主要是强化煤炭主产区运能保障和西煤东运、北煤南运能力，精准对接煤电大客户需求，加强电煤运输组织。8月份运送煤炭1.4亿吨，约占总运量的45%，全国主要电厂存煤稳定在23天较高水平，为各地企业生产和居民生活用电提供了可靠能源供应保障。可以说，多年以来，煤炭运输一直是铁路的第一大宗货源，稳住煤炭就是稳住铁路货运的基本盘，这也是铁路大通道优势的具体体现。

促口岸增长。主要是充分发挥95306“数字口岸”系统作用，不断提高铁路口岸通关效率，口岸运量完成605万吨，同比增加65万吨、增长12%，较好地保障了外贸企业运输需求。口岸运量增长体现出中欧班列等物流品牌越来越受到全球客户的青睐，更是铁路部门参与国际经济循环、稳定国际产业链供应链的具体体现，应该说，市场潜力巨大。

促集装箱上量。主要是持续推进公转铁运输，加强港口集疏运组织，加快铁路专用线建设，打通物流服务“最先一公里”和“最后一公里”。8月份，集装箱装车日均完成3.43万车，同比增加9051车、增长35.9%。应该说，集装箱运输是铁路货运的新动能、增长极，特别是8月份出现了6次单日装车创历史新高，充分体现其发展潜力巨大。

抓服务品质提升。铁路部门主动对接企业货主，了解原材料和产成品运输需求，“一企一策”制定运输方案，科学配置运力资源，提高港口和物流场站装卸车效率，落实减税降费措施，降低物流成本，为企业提供优质服务。应该说，服务没有最好只有更好，铁路服务品质的持续提升既是铁路企业自身发展的需要，也是国家经济发展的需要、客户的期盼。

从上半年铁路发送货物同比增长3.6%，到7月份的同比增长8.5%、8月份的同比增长7.3%，体现铁路货运的发展趋势，后续仍然看好。期待铁路部门继续用好“四招”，深入推进改革，积极适应新发展格局，持续优化产品结构，提升效率和服务品质，更好为国内国际产业链供应链稳定保驾护航，更加积极助力经济社会发展。（陈东明）