沪苏通铁路为长三角区域一体化发展增添新动力

8月1日，沪苏通铁路开通运营“满月”。记者从如皋站了解到，自开通以来，新线客流滚滚，单日最高发送旅客近4000人，7月份共发送乘客7.6万人次。

据悉，“沪苏通铁路”全长137.47公里，设计时速200公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区。

沪苏通铁路开通运营，方便人民出行。以前，由于长江天堑，江北百姓去往江南需要绕个大弯，沪苏通铁路的开通提高了铁路过江通道运输能力，完善了长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，不仅结束了长江南京下游没有铁路过江通道的历史，且上海至南通间铁路出行最短时间由3.5小时压缩至1小时6分钟，大大缩短了旅途耗时，满足了两岸人民生活需要，便捷了两地居民的往来交流

沪苏通铁路开通运营，促进经济发展。作为国家“八纵八横”高铁网沿线通道，也是京沪第二通道的重要组成部分。沪苏通铁路运营通车后，将会实现东部沿海铁路通道大贯通，进一步拉近了长三角周城市群与上海的时空距离，使更多的城市融入长三角地区，加强了上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射作用，为多地经济发展打下了坚实的基础，也为长三角区域一体化发展注入了更多的生机与活力。

路通则民富，民富则国强。沪苏通铁路的开通运营是我国铁路建设取得的又一重大成就，笔者相信，今后它会充分发挥交通纽带作用，为沿线地区经济社会发展带来更多福祉。【周小衡】