特殊时期，勿以成绩单“盈亏”论成败

31日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）披露2020年上半年财务决算。上半年，国铁集团实现收入4039亿元，受疫情影响同比下降1242亿元；净利润亏损955亿元，其中二季度净利润亏损342亿元，较一季度减亏272亿元。上半年全国铁路固定资产投资完成3259亿元，同比增加39亿元，超额完成投资任务，其中二季度完成2459亿元，较一季度增加1660亿元。（新华网8月31日）

面对国铁集团发布的上半年财务决算，网上引来了一场激烈谈论，有的网友和媒体甚至用“巨亏”这样的标题字眼来报道铁路的这份财务决算。的确，第一眼看到955亿元的亏损，确实让人有些超乎意料。但是仔细一想，今年上半年为了抗击新冠病毒疫情，各行各业都付出了巨大的损失，特别是交通运输业作为第三产业的核心部分，受到的冲击尤为严重。

亏是责任，战“疫”中彰显铁路宗旨。受疫情冲击，上半年铁路客流大幅下降，国铁集团实现收入4039.30亿元，下降1242.48亿元，净利润亏损955.43亿。面对突如其来的疫情，铁路亏损是付出，更是责任。铁路部门充分利用自身企业优势，积极配合抗疫阻击战，严把铁路进站、上车、出站等防控关口，有效切断了疫情在铁路的传播途径。铁路始终保持了运输安全畅通和科学防控力度，虽然增加了成本，但为旅客的出行人身健康安全做足了工作，为经济社会发展做出了积极贡献，在这场战“疫”中彰显出了“人民铁路为人民”的服务宗旨。

超是担当，铁路建设项目加快复工复产。上半年全国铁路固定资产投资完成3259亿元，同比增加39亿元，超额完成投资任务。尽管疫情让经济社会发展按下了暂停键，铁路部门积极贯彻落实中央关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的决策部署，全力以赴助力复工复产，开足马力加快铁路建设，一手抓疫情防控，一手抓施工生产，京雄城际铁路、京唐铁路等重点项目集中复工，长三角铁路有序推进新线建设复工复产，粤港澳大湾区重点铁路项目有序复工……上半年完成投产新线1310公里，其中高铁733公里，超额完成今年上半年力争投产新线1000公里以上任务，发挥了铁路投资对“六稳”、“六保”的拉动作用，助力决胜全面建成小康社会。新线的投入运营，使得路网结构更加合理，有力地服务区域经济社会发展，展示了铁路在困境中的大国企业的担当精神。

此外，尽管国铁集团铁路客流量下降，但铁路货运发送量实现逆势增长，完成16.94亿吨，同比增长3.6%。其中，中欧班列在疫情期间作用表现突出，为货运增长贡献巨大。然而，由于铁路货运实施降费政策，货运量增长营收却同比下滑，货运收入同比减少37亿元。

因此，铁路作为国民经济的大动脉，是国家基础建设的“先行官”，我们不应该以盈亏来评判铁路企业经营发展成败的唯一标准。国铁集团的上半年财务决算里，其实并不是只有“净利润亏损955亿元”这一个数据值得讨论，其他数据更应该引起大家的关注。（沈江伟）