建设现代化铁路，实现交通强国战略

前不久，中国国家铁路集团有限公司出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），《规划纲要》指出，到2035年，我国铁路网将达到20万公里左右，高铁网达到7万公里左右，把“建设发达完善的现代化铁路网”作为首要任务，将中国人的出行梦想汇聚为现代化铁路强国的辉煌蓝图。

现代化铁路，以满足人民交通需求为本。《规划纲要》清晰的勾勒了未来铁路网的辉煌蓝图，20万以上人口城市实现铁路覆盖，50万以上人口城市高铁通达。截止2019年，铁路网对20万以上人口城市的覆盖98%，高铁网对50万人口以上城市的覆盖86%，这意味着，将来50万以上人口城市高铁全部联通，20万以上人口城市铁路全部联通县域全覆盖，中国的县一级的行政区，基本上都会有一个火车站，而大一点的城镇，也将会有火车站。我国高铁里程现有3.6万公里，2035年将翻一番，7万公里的世界最大高铁网，配备我国自主研发的“复兴号”列车，将实现铁路网内外互通，省会之间高效连通，地区之间多路畅通，地市快速通达，使相邻城市群及省会之间3小时通达，主要城市群2小时通连，都市内1小时经济圈，打造世界上最便捷的高铁出行圈。建成现代高效的高铁网，形成覆盖广泛的普速铁路网，造就四通八达的交通网络，高效连通城市和乡镇，以“公交化”、“地铁化”的模式满足人民交通需求。

现代化铁路，是国民经济体系建设的重要基础！铁路是国民经济大动脉，是重大民生的企业，是我国综合交通运输体系的骨干，是物流供给侧的重要角色。《规划纲要》指出，研发高速货运动车组、3万吨级重载列车以及时速160公里及以上快捷货运、27吨及以上轴重重载货运、标准化集装化货运装备、新型冷链、驮背运输、跨境联运及特种货运等新型专用车辆。铁路货运具有运量大、节能环保、安全、连续性强等特点，通过铁路快速运输商品、原材料能够解决地理上和时空上的缺陷，加速经济发展。物流兴国，国家经济发展需要依靠物流，地区发展同样离不开物流，跨境运输的中欧班列列车为我国经济发展提供了源源不断的动力。研发铁路列车重载能力、时效性和标准化运输，有利于深化物流链的结构，打造现代化供应链，支撑国民经济体系建设。

现代化铁路，是智慧铁路。我国目前北斗导航正迎来商用加速阶段，5G网络覆盖越来越广，高铁自动驾驶技术正在努力突破。列车将拥有北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的“超级大脑”。网络智能化的发展将带动铁路的附属服务，铁路e卡通、铁路租车服务、网络订餐、刷脸进站、铁路智能机器人、5Gwifi等网络科技智能化服务将组合成智慧铁路。目前联网购票比例已经超过80%，彻夜排队抢购火车票的情景已经成为历史，铁路e卡通也将逐渐覆盖全国火车站点，让旅客畅行在全国各地区。旅客快速进出站，快速乘车，智能机器人引导等便捷服务，满足了人民生活追求的个性化、多样化、时尚化、品质化、科技感等需求，为人民出行打造优质的服务，增加人民出行幸福感。

《规划纲要》的出台，明确规划了铁路未来几十年两个阶段的建设目标，建设现代化铁路交通强国，完善铁路织网，编织高速客运网，改善铁路货运运输供给侧结构，建成具有全球竞争力世界一流铁路交通强国，实现交通强国战略，必将能够推动国民经济高速发展，提高人民生活幸福感。（华尚洪）