智慧铁路，规划先行

近日，我国国家铁路集团有限公司正式发布了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》向我们展示了未来铁路发展的新蓝图，并开启新时代交通强国铁路先行新征程。《规划纲要》提出：到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国；到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。从规划中我们发现“现代化铁路强国”这句话频频出现，不难看出该规划的最终目标。建设现代化铁路强国在于科技创新，打造智能高铁，建成智慧铁路。

智能高铁，规划先行。据了解，《规划纲要》提出，到2035年，智能高铁率先建成的内涵主要包括：在工程建造领域，建立完整的BIM技术标准体系，构建基于BIM的铁路工程协同设计体系，实现勘察设计多源数据融合，研究掌握装配式建筑设计和模块化制造技术、数字孪生铁路技术。在技术装备领域，研制智能型复兴号动车组，实现时速350公里自动驾驶功能，研发中国标准简统化接触网装备，掌握智能牵引供电成套技术。研发高铁智能调度集中系统，实现行车运行计划的智能实时优化调整。在运营服务领域，全面推广电子客票技术，实施了刷脸核验、候补车票等多样化服务，努力打造管理高效、绿色节能的智能客站。简单明了地讲述智能高铁的实际应用场景就是：刷脸进出站、无感支付、无感安检；人、货、车、场等全要素全过程数字化；高铁沿线形成空天地车一体化的智能监控系统全覆盖，一旦有自然灾害以及异物入侵，智能监测预警系统马上报警；在安全关键及高危工种岗位推行无人值守、远程监控等等。《规划纲要》为打造智能高铁指明发展方向，在装备技术、新型载具、铁路信息基础设施、客货运服务体系、经营管理等五大领域具体说明了智能高铁的应用。

“智能”二字25次出现，可见建设现代化交通强国决心。通过梳理整个《纲要》，智能一词通篇共出现25次。同时纵观整个规划，我们发现与以往其它规划明显不同的点，无疑是提出了智能高铁和智慧铁路的建设。而智能高铁和智慧铁路是满足现代化铁路需求的必经之路，可见我国建设现代化交通强国决心。