外交部发言人为深圳“湾区号”中欧班列“站台”

在8月19日外交部例行记者会上，有记者问：“据报道，8月18日下午，深圳“湾区号”中欧班列首次启航，从深圳出发驶向德国杜伊斯堡。你能否介绍一下疫情背景下中欧班列运行情况？”发言人在答复中为“钢铁驼队”点赞！

中欧班列为何能如此“火热”？主要是在疫情发生后，全球航空和海运出现不同程度的禁飞、停运、减运等情况，导致物流不畅、贸易萎缩。中欧班列作为陆路运输通道“钢铁驼队”，展现出安全高效的强大优势，不断开拓新业务，增添新线路，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。可以说，既有客观国际物流市场的变化，也有铁路人及中欧班列合作伙伴们抓住机会、增创优势、精准发力、精细服务的努力。

从今年上半年的数据来看，中欧班列确实发展势头不错:中欧班列累计开行5122列，同比增长36%。仅6月，就开行1169列，再创历史新高。上半年运送货物总量达到46.1万标箱，同比增长41%。应该说，中欧班列呈逆势增长势头，有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，降低了疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响。

再从国际抗疫大背景来看，中欧班列“火热”的具有非常特别的意义，可以说是一张靓丽的“国家名片”。按照外交部发言人的说法，作为共建“一带一路”项目，中欧班列在疫情常态化背景下稳定有序运营，“传递出中方同相关国家合作共赢、互利互惠的信号，反映出“一带一路”共商共建共享的特性，为各国复工复产、提振经济起到了良好示范作用，这不仅有利于班列沿线国家，更惠及全球经济的复苏和发展”。也就是说，中欧班列的快速发展，有利于全球提振经济复苏信心，体现了中国化解疫情影响的国际行动效果。期待更多的类似深圳“湾区号”的“钢铁驼队”出现！（陈东明）