“老人”虽慢，但却很暖

开行几十年的公益“慢火车”，像老人一样缓缓的停靠在站台，等待着要拎着大包小袋的老乡们上车，载往他们前往“花园”。

我国铁路总公司至今已开行81列公益“慢火车”，他是老乡们的“赶集车”。6423次列车是中国铁路北京局集团有限公司邯郸车务段从邯郸开往太行山革命老区山西潞城的一列公益“慢火车”。这一趟服务了老乡们38年的绿皮旧火车，他是老乡们的“赶集车”，是老乡们“走出去”的加速致富车。自从这趟列车开通后，老乡们的路子变广了，藏在深闺无人知的自家种农产品和大自然馈赠的“山货”可以“出山”了。要致富先修路，由于资源分配不均匀和不同社会分工，令产品在各地区的价格具有差异化，而“慢火车”拉近了地区距离，让老乡们把供过于求的产品销往他地，赚取更可观的利润。“慢火车”低廉的票价和可乘带的重物，对老乡们简直就是量身打造。

“慢火车”是学子的“求学车”。由前进镇至佳木斯的4135/4136次列车是沿线孩子的“校车”。这趟燃煤列车，温暖求学的学子，让他们的求学之路不那么冰冷。这趟铁皮绿车，虽然缓慢，但是给前往远方求学的学子带来安全感。公益性的“慢火车”，秉承为人民的服务的理念，即使只有一两个人上下车，“慢火车”也如约运行。“老人”虽然速度慢，但作为学子的“求学车”，却是对社会未来发展做出了重要贡献。

“慢火车”是“造景车”。飞驰的高速列车让人们来不及欣赏沿线的美景，而慢速度的火车却能够让旅客将隐藏在大山深处山野风光尽收眼底，有足够的时间观赏，将这美好、最本源的自然景色牢记在脑海里。由临江开往通化的4349/4350次列车沿线不仅有松岭村，而且有珍珠门村等众多景点，吸引了不少艺术爱好者和欣赏大自然的游客。景区的发展，令不少在外务工的村民从“走出去”又“回巢”，农家乐和民宿令当地村民收入持续上升，既能赚钱又能顾家，是直接增加了人民的幸福感呐！

“老铁”，您外表的铁皮虽然冰冷，可内在却很温暖；您虽慢，但却加速了贫困地区人民“摘帽”的步伐；您虽平凡，但做的事却不平凡；您行走在大山的时候虽然显的渺小，但却比大山更显眼，比大山更伟岸。（华尚洪）