未来30年的规划蓝图 彰显新时代铁路使命和担当

日前，中国国家铁路集团有限公司日前正式发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），以系统化顶层设计文件的形式明确了中国铁路未来30年的发展蓝图，首次提出到2035年将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，到本世纪中叶全面建成更高水平的现代化铁路强国

纵观铁路几十年的发展历程：从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上;从硬板式、软纸式、磁卡式的火车票，再到现在的网络订票、电子客票，铁路的每一次努力、每一个进步、每一组成绩都让我们看得到、触得着，这种使命感充分展示出担当作为的先行力量。

铁路是国家重大基础设施和综合交通运输骨干，交通强国，关键要看铁路的行动，《纲要》的出台，回答了新时代铁路在满足人民需求、服务国家需要、实现自身高质量发展等一系列国家关切、社会关心、百姓关注的问题。

从目前的铁路的发展趋势来看，到2035年，铁路的首要任务还是基础设施建设和运维优化。我们现有铁路14万公里，其中高速铁路3.6万公里，到2035年，就要增加至20万公里，高速铁路翻一倍达到7万公里。也就是高速和普速铁路各建设3万多公里。实现20万人以上城市有铁路，50万人以上城市有高铁。至此，铁路路网就基本完成了，光看这个路网建设就是一个多么庞大而繁杂的工作。

这还只是建设方面，建设排在第一位，而完成建设之后还要安排与周边设施的配套和协作，于是纲要特意提到了铁路和其他运输方式要实现“深度融合，优势互补”，这就很有意思了。增强铁路作为运输骨干的地位，但同时加强与其他交通方式的配合。打造一批以铁路客站为中心的交通枢纽，高铁，普速，公路，地铁，城际，机场之间实现“零距离无缝化”换乘，同时货运也是一个道理，这些都是在第一阶段要完成的事情。

一直以来铁路自成体系，隔离于公路、航空等其他交通运输之外，这是不符合时代发展需求的。现在铁路客站为中心，打造一个多交通方式的复合交通枢纽和运输模式，实现他们之间的无缝衔接，这将对于社会的发展有着极其重要的意义，从很大程度上将有力的促进社会的加速发展。我们也拭目以待，铁路精彩表现。