“棉花专列”彰显铁路企业责任和担当

据媒体报道： 8月4日，一趟专列从巴楚站开出，满足了3家大客户急运棉花到江苏扬州东站、浙江萧山站、山东淄博站等11个站点的“花式”订单需求。目前，巴楚站平均每天发送棉花40车，主要以整列为主。自年初至7月底，仅这个南疆铁路小站已经运输棉花56.19万吨。

铁路部门开行“棉花专列”运送新疆棉花到内地，为疫情防控贡献铁路力量。新疆运往内地的棉花主要用于生产口罩、棉球等防疫产品，要货急、时限紧。为此，铁路部门实行订单式服务，整合各家客户需求，组织整列运输，此举可以减少零散货物等待装车时间和途中的改编作业次数，提高运输效率。目前巴楚站平均每天发送以整列为主的棉花40车。今年1月份至7月份，新疆铁路发运棉花267.69万吨，同比增长83.18%。可以说，铁路部门发挥运输优势，为疫情防控的各种物资需求提供了有力的保障，也为新疆地区的棉花销售提供了运输后勤保障。

打通绿色运输通道，铁路部门提供精准服务。新疆是我国三大产棉区之一，在棉花种植上有着得天独厚的自然条件，产出的棉花具有质地柔、色泽白、杂质少、纤维细而长且强度较高等优点。其中南疆更是我国主要植棉地区，产量占新疆棉区产量的80%左右，是南疆农业支柱。新疆铁路部门做好“六稳”“六保”工作，优化运输结构，深化挖潜提效，精准匹配供给，全力保障产业链供应链稳定，在运力运能等方面予以重点倾斜，完善企业上下游产销供需，搭建疆棉外运通道，加快南疆精准脱贫步伐。从这些服务举措上来看，铁路部门为当地经济发展是来真的、做实的。

时刻想着货主的利益，降低运输成本，高质量确保运输任务。细分棉花公检库存量、销售需求，铁路部门深耕棉花市场，落实大客户战略协议，实行“一库一方案”，与第三方物流企业携手合作，签订淡旺季互保协议，降低铁路两端短驳环节和费用，实行“降成本、提实效、强服务”棉花增量三步走。在保证棉花货运站场发运量的基础上，加大了与专用线的合作力度。开通了喀什货场的棉花专线，方便客户就近发运。就是因为有着贴心服务，从而获得了货主们的满意，实现了多方受益的可喜局面。

完善运输服务链条，畅通棉花运输渠道。薄利多销也让中间物流企业尝到了甜头。铁路发运棉花既安全又快捷，对于铁路部门来说是一种共赢。新疆铁路部门积极对接棉花产地政府相关部门，协助客户办理发运手续，协调联系短驳运输汽车，安排部分装卸人员在企业驻厂服务，完善运输服务链条，畅通棉花运输渠道。可以说，统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一次大战，也是一次大考，检视的是责任和担当，考验的是智慧和能力。而铁路部门开行的“棉花专列”就是彰显铁路部门的责任和担当。

百折不挠终无悔，越是艰险越向前，任何困难都阻挡不了中华民族向着伟大复兴奋力前行的脚步!“棉花专列”既让棉花能够及时有效的送往各防疫生产企业，缓解了防疫物资紧缺的燃眉之急，为打赢抗击疫情的人民战争、阻击战、总体战提供了坚实的后勤保障，促进了社会稳定，是一件合民情、暖民心、顺民意的大好事，铁路部门用真情服务、用实际行动，彰显了铁路服务社会的责任与担当。（蔡星宏）