“西成铁路”为西部发展注入强大的动力

8月13日，国家发改委下达了青海省2020年中西部铁路项目中央预算，投资2亿元作为青海省项目资本金，专项支持“西成铁路”建设。

四川素有“天府之国”的美誉，但是真正意义上的“天府之国”是在成都平原，四川其他地方因为交通缘故发展相对缓慢，李白诗云：“蜀道难，难于上青天，蚕丛及鱼凫，开国何茫然，尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”西成高铁的成功运行标志着蜀道难在今天就成为历史。笔者从网上相关数据资料得知，西南地区的四川经济总量在其他几个省当中排行第一，西安自古就是西北重镇，它是西北通往中原、华北和华东的必经之路，高铁开通必将加快两地的经济交流，优势互补，从制造业到服务业各个领域都将发生重大改变

历史车轮滚滚向前，时代潮流浩浩荡荡。西成高铁画出最大同心圆，绘出川渝地区更美新蓝图，感受到了川渝地区发展的蓬勃活力，汇聚成了促进发展进步的强大合力。伴随中欧班列、快运班列等货运品牌项目推进，川渝地区实现了“山货出川”到“川货出国”的跨越，推动川渝地区更好的向前发展。

西成高铁开通运营后,西安至成都将形成“3小时经济圈”。同时西成高铁穿越西北、西南经济长廊,使关中经济圈与成渝经济圈携手相牵,陕川两省也将形成一日经济生活圈,对于促进西北地区与西南地区的交流与合作具有重要意义。西成高铁的开通带动地区之间的融合，拉动沿线相关产业发展,带动了西部地区的旅游业发展，还解决了劳动力流失等问题，也让我们看到了中国铁路为祖国的经济发展不懈努力。

西成高铁的开通，形成“西三角”，将带动西部大开发，为重庆、西安、成都西部三大中心的城市圈连成一片创造了条件，也为“西三角”经济圈的形成提供先机，为西部发展注入强大的动力。（魏奥辉）