4年的奋战，终让高山峡谷变通途！

在2020年8月11日上午，中老铁路重点控制性工程多吉隧道顺利贯通，这是国内段93座隧道中贯通的第75座，也是全线贯通的第六座万米长隧，同时也是每天消耗240吨冰块，长达4年的奋战，才得以在此刻贯通。

多吉隧道位于云南省普洱市墨江县，全长14.5公里，进口地处他郎河，出口位于阿墨江，横穿哀牢山。隧道围岩多以泥岩、砂岩、泥灰岩为主，四、五级围岩占隧道全长的七成以上，集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体，安全风险高，施工难度大。面对着洞内拱顶作业点温度竟超过55摄氏度，在洞内的平均气温在42摄氏度左右，因此建设单位通过增加通风设备和制冰机、雾炮机，从而来加强隧道通风，降低温度和稀释瓦斯浓度安，不断地改善作业环境。建设者施工单位每天4台制冰机生产240吨冰块，大型通风设备比设计数量增加了4倍，尽管如此，施工人员还是不能长时间工作，需轮流更换工作人员，轮流休息，他们每作业2至4小时就要轮换了，所以他们也储备了260多人，分批进洞施工，这样子才能确保施工的正常进行。不但如此，还特地在隧道道口专门设置了医疗室，配备了专职医生，绿豆汤、藿香正气水、清凉油等成为施工人员每天上班的“标配”。他们自2016年6月进场施工以来，隧道先后发生软岩变化114次，最大变形量达到80厘米，突泥21次，涌水28次，涌突量达8.2万立方米，但是这也没有难倒他们，他们按照“把握节奏，稳中求进，一次成优”的管理思路，涌科技创新施工，从而确保隧道能够顺利贯通。

各项施工顺利按照计划进行，中老铁路建成通车指日可待。（庄玉妹）