脱贫攻坚加速度，铺就西北幸福路

8月10日上午10时38分，银川至西安高速铁路吴忠至庆城段迎来首趟动车检测列车上线进行综合检测，标志着该线已正式进入联调联试阶段，距离年底全线开通运营又近了一步。（中国铁路）

银西高速铁路， 又名银西客运专线，是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。银西高铁于2015年年底开工建设，建设工期5年，计划于2020年年底建成通车，全长618公里，今年计划开通宁县、庆阳、庆城、曲子、环县、洪德、甜水堡、惠安堡、白土岗9个车站。

随着西部高铁网络的大力建设，越来越多的西部城市都开通了高铁，大大缩短旅途时间，当地居民的出行变得越来越便利，也方便了外地旅客前来参观浏览，促进了当地的旅游业发展，带动了当地的消费，提高了当地居民的生活水平和收入。不过相比东部地区，西部高铁网络相对比较单一，没有形成密集的高速铁路交通网络，甚至还有一些主要城市没有开通高铁。

银西高铁开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄河城市带之间的便捷通道，连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西北高速路网结构，密切少数民族地区、革命老区与内地人员往来和经贸交流，助力打赢脱贫攻坚战，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。

这条高速铁路承载了宁夏以及老区许多百姓的殷切期望，以前速度慢、绕行远、班列少，给西北人民带来许多不便之处。现在面对即将完工通车的高速铁路，对于任何人来说是一个天大的好消息。有利于三地广大农村流动人口进入城市，帮助他们走出去、融入城市、富起来，也为人才、技术、资本等创新要素的集聚，创造了一流条件，也必将促使陕甘宁地区间的文化交流进一步提升。

随着不断发展，铁路的脉络将布边祖国的大江南北，中西部地区也将会拥有更为广阔的发展前景，实现我国整体均衡发展的最终目标。（弋俊杰）