铁路基建，助力经济增长的“发动机”

统计显示，今年7月份，全国铁路固定资产投资完成671亿元，同比增长3.6%，其中，基建大中型项目投资完成499亿元，同比增长11.3%。截至7月底，今年全国铁路投产新线已达1310公里，其中高铁733公里。（8月8日 央广网）

近期，各种铁路新线建设完成或开始联调联试的新闻接踵而至。前有上海至苏州至南通铁路，安顺至六盘水高速铁路按期开通运营，后有太焦铁路全线轨道铺设完成，杭绍台高铁最长隧道贯通，福州至平潭铁路全线铺轨贯通……能取得如此成绩，我们不禁感叹社会主义制度的优越性。“集中力量办大事”，中国人一直如此。面对疫情如此，做大基建也是如此。

铁路是中国最重要的交通设施之一，是国家经济发展的大动脉。和人民群众的生产、生活息息相关，发达的铁路对经济发展具有重要意义。在当前这个常态化疫情防控和抗洪防汛的重要阶段，加大铁路投资建设力度具有现实意义，对刺激疫情时期实体经济发展以及促进相关产业链的就业发挥了积极作用。

加之近期特朗普政府抑中政策的进一步实施，我们有必要通过新基建来拉动内需，以供应链升级来对付美国的重商主义。中国高铁建设在世界上首屈一指，大力搞铁路基建，有助于塑造一个良好的经济内循环榜样。只有通过不断的改革、发展，不断优化产业结构，形成良好的生态闭环，才能有效应对美国的贸易战政策。（李烁妍）