“硬核制造”擦亮中国名片

据悉，27日，我国华东地区最长高铁隧道——长达18.226公里的杭绍台高铁东茗隧道安全贯通，为杭绍台高铁按计划在2021年建成通车奠定了坚实基础！(7月27日铁路网)

为安全贯通隧道，施工人员采取了“长隧短打”的方法，安全穿过了10多条地质断裂，穿越了丘陵软土地带，规避了施工风险，无声之中，让中国制造变得更为“硬核”，更具智慧。

华东最长高铁隧道的贯通离不开铁路工作者的智慧创新与毅力。一如我国自主研制的北斗卫星导航系统的建立，铁路工作者在漫长的时间年轮里坚守一隅，刻苦攻坚，在代代铁路人的薪火传承中锐意创新，乘风破浪，打造中国新面孔。

东茗隧道在填补杭州都市群与周边城市群之间的铁路网空白的同时，也打造了中国铁路建设改革创新的样板。抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。在竞争激烈的时代，谁走好自主创新这步先手棋，谁就在优胜劣汰的大环境中抢占先机，无疑，无论是“长隧短打”的崭新思路，还是增斜井共挖进的尖锐方法，都彰显了现中国的关键词——自主创新，这是攀登世界科技高峰的必由之路，也是国家奋进的强劲脉搏。

其次，东茗铁道的贯通恰也让我们看到了更多的可能。东茗隧道可与诸多高铁紧密相连，彼此交织四通八达的铁路网，对打造“轨道上的长三角”，推进长三角高质量一体化发展有重要意义，从长远宏观意义来看，东茗隧道无疑在构建人类命运共同体的宏伟征程中迈下重要一步。

千万重担众人挑，铁路人员锐意开阔，为众人抱薪，实现新昌市民坐火车出行的梦想;磨刀不误砍柴工，东茗隧道扛起“硬核制造”大旗，擦亮中国名片。时代是出卷人，他们是答卷人，人民是阅卷人，东茗隧道这次检阅中无疑交出了一份令人满意的答卷，同时也积极地探索新的发展之路。