火车驾考攻难关 严格考核守安全

（毛铭）全国高考已经结束了，“铁路人的高考”从未结束，想成为一名优秀的火车司机吗？那这些经历是你必不可少的，转自《人民铁道》公众号。

火车司机又名机车乘务员，机车驾驶证俗名火车驾照，与机动车驾驶证仅仅一字之差，考取方式却截然不同，使用方法更是天壤之别。不仅如此，火车驾照还分内燃、电力、动车组驾驶证等。是不是感觉开火车的很厉害，接下来带你走进火车司机通关日记。

“大车”这个称呼听着很霸气，熟不知这份荣誉来之不易。想要成为一名火车司机，首先要通过铁路招聘成为机务段铁路运输生产岗位的一员，难度三颗星，难在体检，会有一些奇奇怪怪的体检项目来检查你的反应能力、听力和视力。成功入职后，通过多级安全教育培训考试，方能以“学员”身份上线跟车学习，人生第一次坐火车头的愿望得以实现。经过跟车学习、培训，通过提职副司机考试，方可定职，具备配合火车司机开车的资格。担当副司机必须要有一年的时间，安全行驶六万公里才具备报考司机的条件，而在以前副司机没五年根本想都别想，更早之前的蒸汽时代，更是从司炉（铲煤）开始逐级提升，到司机怎么也得七八年，真可谓百里挑一”。现在赶上时代的改革，铁路的发展，需要新鲜血液注入，经历过千锤百炼，科目一“理论考试”合格，科目二“高低压判断、机车检车”达标，科目三“实际操纵”过关，科目四“司机鉴定”合格后，功德圆满，方能持证上路，单独驾驶机车。

每一份安全后面都经历了严格考核。《技规》、《行规》、《非规》、《安规》、《事规》各种规章，大大小小十来本，多的几百页，把这些东西吃透很是不易，然而这又是一名火车司机必须掌握的技能，只要火车动起来，一切安全责任都和自己有关，就要懂得比别人多，遇事才能处理的得心应手，不耽误铁路运输。

火车司机成长之路即远又长，人前光鲜亮丽，人后艰苦辛酸，攻克难关，考核严格，为的就是确保运输的安全，把每份货、每个人安全准时的送达目的地，这是火车司机的使命。