95306“数字口岸”打造便捷化国际物流运输体系

推动“一带一路”沿线国家和地区铁路合作，促进国际贸易便利化，又有新进展。中国国家铁路集团有限公司不久前发布消息称，自7月起，95306“数字口岸”系统在全国铁路各口岸站投入应用。对外贸企业而言，这意味着铁路国际联运将更加高效便捷，带来更多发展机遇。

“数字口岸”的开通极大的改变了传统的通关方式，实现了铁路与海关的互联互通和信息共享，极大的提高了货物运输的通关效率，申报到海关放行的时间由原来的半天左右缩短至30分钟以内，最快只需几分钟。今年在袭卷全球新冠肺炎的背景下，从人工申报和纸质报单模式改为电子申报模式，不但可以极大的为货主提供了方便，又可以减少人与人之间的接触防止肺炎的扩散，对疫情的防控提供了有效帮助。

今年上半年，中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%；中欧班列5月开行首次突破单月1000列，6月份开行1169列，再创历史新高。在疫情期间，这份亮眼的上半年中欧班列“成绩单”和“数字口岸”系统的上线密不可分。在逆境中，抓住机遇，逆流而上，展现出中欧班列的优势和巨大的发展潜力。

提升服务水平，造就信息化行业标准。中国高铁在铁路人不断努力下已成行业标杆，货运发展也应与时代接轨，勇当先行。“数字口岸”系统功能强大之处有目共睹，货主海关申报、铁路流向变更等手续只需在家系统操作，将以前的跑几次才能完成的工作，缩减到几十分钟，甚至几分钟，用最方便的方式，提供最优质的服务。这是铁路货运科技发展的“一小步”却是创建便捷优质服务的“一大步”。在国际化、智能化方面，开创中国标准，成为行业标杆。

“数字口岸”推出应用，是中欧班列行驶入快车道的一大机遇，利用数字化、网络化“革旧立新”是必不可少的。我们有理由相信，在如此快捷便利的网络化运营管理模式下，中国铁路货运将以昂扬的姿态带领市场经济进入快车道，让中国与世界贸易通道更加便捷，为经济复苏装上电动马达，实现中国经济在世界中的弯道超车。