数字信息化为铁路发展提供阻燃剂

中国国家铁路集团有限公司不久前发布消息称，自7月起，95306“数字口岸”系统在全国铁路各口岸站投入应用。对外贸企业而言，这意味着铁路国际联运将更加高效便捷，带来更多发展机遇。（人民日报2020年7月21日）

伴随着物联网和移动网络的高速发展，全球已经迎来了数字信息化的时代。数字信息化依然成为了各个行业发展的新动力。而这次中国国家铁路集团有限公司全面推行的95306“数字口岸”系统则是铁路行业在数字信息化又一重大举措。

数字口岸系统是依托于原95306货运系统的电子化货运数据，纵向沟通了中国海关总署和俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等周边国家铁路公司，将货物、列车、发运企业、收货企业等一系列数据实时传输，彻底完善了各级运输企业和海关之间信息联动，优化了物流运输的各环节，尤其是将会实现自动完成海关申报，让申报到海关放行的时间由原来的半天左右缩短至30分钟以内，最快只需几分钟，同时大大减免了企业货主来回奔波之苦，实现了“零跑腿”，也大大提高了货物通关的效率，实现了顺畅大通道的构建。这体现出铁路货运部门已主动服务货主为导向，紧跟大数据时代脚步，打造铁路货运的新亮点。

唯独有偶，铁路客运方面的数字电子化更快一步。智能京张高铁的建设，电子客票的全路实施，智慧车站网的构建，客运各项设施设备都在与互联网结合构成完善的物联网系统，这些数字信息化的改革都给旅客带来了全新的体验，让旅客旅行享受到了科技发展的红利，增加了旅行用户的粘性和推广度，将会大力挖掘铁路客运的潜在运输能力。

总的来说，数字信息化在是铁路客运货运各有应用，这都将会为铁路今后的良好快速发展提供无限的活力，使得铁路紧跟时代科技的发展，大力提高铁路客货运输的核心竞争力。（孙远志）