铁路建设投资让经济发展“跑”起来

日前，国铁集团公布了上半年固定资产投资情况，全国铁路固定资产投资共完成3258亿元，超去年同期38亿元，其中国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%。在新线开通方面，共开通新线路1178公里，其中高铁开通605公里。与同期相比，超额完成投资目标任务。

由于疫情防控需要，一季度铁路投资仅完成了799亿元，同比下降了21%。疫情期间，铁路部门主动作为、精准施策，在运送物资和防控人员等方面作出了突出贡献。铁路全体干部职工充分践行“人民铁路为人民”的根本宗旨，优先保证了疫情防控期间各项工作，虽然铁路投资同比有所下降，但在疫情防控方面交出了一份令人满意的成绩单。

随着疫情的逐步缓解，助力复工复产，促进国民经济正常发展成为铁路工作重点。铁路投资一直以来都是我国的重中之重，具有投资周期长，收益周期长，经济效益广的特点，无论是对于改善我国经济发展，还是解决国家就业，维持人民生活稳定来说都十分重要。

近几年我国铁路投资都维持在每年8000亿人民币以上，在货运、客运上都有着长远规划，在今年上半年疫情的影响下，铁路在第二季度加大铁路投资建设力度，弥补第一季度铁路投资的空缺，确保铁路投资的稳步进行，体现了铁路部门维护社会稳定发展的责任和担当。

铁路投资是国家经济发展的“催化剂”，铁路投资建设是一项大工程，既有需要上游的设计规划，也需要下游大量人工的参与建设，通过铁路投资既可以直接解决数以百万人的就业问题，也可以拉动全国的经济节奏，对于当前我国经济发展具有重要的积极作用，通过铁路投资让人们就业好了，腰包也鼓了，生活也就更好了，这个背后铁路的责任和担当可见一斑。

铁路投资还是确保国家平衡发展的关键决策。在我国，经济发展存在明显的区域性，东南与西北地区的经济差距较大，一直以来，我们以铁路作为平衡方式，通过铁路建设，拉动中西部地区经济发展，在今年上半年就建设了格尔木至库尔勒铁路青海段、喀左至赤峰高铁等多条新线，进一步完善了路网结构，为促进区域经济社会发展和脱贫攻坚提供了重要支撑。

交通强国，铁路先行。这是时代赋予铁路的历史使命。2020年，虽然充满磨难和艰辛，但中国铁路敢于直面困难，不仅在疫情防控这道“加试题”中表现优异，而且上半年铁路投资基建实现超额完成，逆境之中彰显了铁路部门的责任与担当。（尹晖）