铁路慢火车诠释社会主义好

为了降低偏远山区群众出行成本，解决偏远地区百姓因交通不便导致的上学难、就医难、探亲难等问题，中国铁路哈尔滨局集团有限公司现有公益“慢火车”23对，且普速旅客列车始终保持1995年时的运价标准，一直没有涨价。“6字头”普通旅客慢车和“4字头”普通旅客快车，行程690余公里，全程票价最高82元，最低票价仅1元钱。一元到二元的票价，零利润甚至亏本的境况，就是为了保障贫困地区人民群众的便捷出行。坚守为民的“初心”，浓郁的“人情味”慢火车，谋的是百姓的福利，体现的是铁路人民为人民的永恒宗旨。

同时，“慢火车”票价虽低，但服务不打折。车上热水、报刊等服务项目一应俱全，一些车次更换为空调车体。疫情期间，哈尔滨局集团公司更是为公益“慢火车”投入充足测温设备、消毒物品、清洁用具等，对车厢严格执行定时消杀灭，并做好车内通风，同时组织工作人员积极向旅客科普防疫知识，与旅客们同心同力，共建防疫防线，为打赢防疫站奠定基础！

社会主义政策让我国越来越多的贫困山区在铁路部门帮扶下脱贫，也让偏远山区的交通越来越发达，真真正正的在一步步缩小全国的贫富差距。而西方资本主义国家在铁路运输这块的现实却是：火车票价一直居高不下，票价涨幅摇摆不定。票价虽涨，铁路部门的服务却是停滞不前，火车设备老旧不堪，火车延误晚点更是常事，甚至经常出现集体罢工现象，让当地急着坐火车通勤上班的老百姓们苦不堪言。这些都彰显了资本主义的民主，人权仅仅是少数人的民主！

西方国家铁路部门因为缺乏国家统一的市场调控，因此没办法进行统一管理，定价，故而票价一直没有得到控制，更别说全心全意调控票价，只为帮扶偏远地区人们出行。对比之下，处在全心全意为老百姓着想的社会主义国家，我们简直太幸福了！增强老百姓生活幸福感，满足感，一直是中国特色社会主义追求的目标，我们的终极目标是实现全体人民走向共同富裕，尽管这个过程相对漫长。但相信只要我们一直努力，坚持我国特色社会主义，在中国共产党的带领下，我们终将完成这个伟大目标，建成理想中的“乌托邦“！（华尚洪）