醴茶铁路恢复客运，重启“红色路”

6月29日，从株洲市交通部门及广铁集团株洲火车站获悉， 2015年7月起停止办理客运业务的醴茶铁路将于2020年6月30日恢复客运运营，这条位于湘东革命老区的铁路将焕发出新的活力，对促进铁路沿线经济社会发展产生积极作用。（中新网6月30日）

醴茶铁路也称湘东铁路，位于长株潭城市群东南部，1973年开通运营，北与浙赣铁路醴陵站东端分岔，向南分别途经攸县站、茶陵站，全长127.8公里。2015年7月1日，醴茶铁路因故停运。

醴茶铁路停运后，给沿线群众出行带来了极大的不便，没有铁路客运居民们只能乘坐汽车出行，票价是火车票的3倍多，有时因为拥堵还要花费七、八个小时才能到达目的地，尤其是对老年人、孕妇、小孩等不方便乘汽运客车出行的人群带来了极大的困扰。

随着沿线群众一直反映强烈，要求恢复的呼声日益高涨，国、盛市三级人大代表和政协委员多次提出醴茶铁路恢复运营的相关建议和提案，攸县、茶陵、炎陵3县连续多年联名提案，要求恢复醴茶铁路运营。为了满足醴茶铁路沿线旅客的出行需求，去年底以来，铁路部门与湖南盛株洲市政府对接沟通，路地双方通力配合，铁路部门共计投入1.15亿元对醴茶铁路的设备设施进行改造升级，于今年5月30日，醴陵铁路成功完成试运行，并于6月30日恢复客运运营。

据悉，醴茶铁路恢复客运运营初期，广铁集团每日在长沙至炎陵间开行普速列车1对，沿途经停株洲、醴陵、攸县、茶陵南4个站。列车时速由原来的60公里/小时提升至80公里/小时。

醴茶铁路作为贯通株洲南北的重要交通通道，它是革命老区的“连心路”，是湘东红色景区的“红色路”，也是湘赣边区的“致富路”。醴茶铁路沿途多是革命老区县，地处偏远，交通不便，醴茶铁路恢复客运方便了沿线近200万群众日常出行。同时，醴茶铁路的重新启用还将联通湘东红色景区，带动当地商贸、物流和人员出行发展，发挥铁路大运输大通道的作用，作为老区脱贫攻坚的“发力点”，成为湘赣边区的“致富路”。

时隔五年，革命老区期盼已久的醴茶铁路恢复客运运营终于变成了现实，醴茶铁路迎来了新的生机，为株洲南四县群众出行提供了安全、便捷的交通运输方式，也让革命老区脱贫致富的步伐更加坚实有力。（沈江伟）