铁路建设快马加鞭，为经济发展当好“火车头”

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：上半年，国铁集团加大铁路建设组织力度，全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%，铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%，超额完成铁路投资目标任务。（中国经济网7月6日）

今年是决战决胜全面建成小康社会的关键一年，而突如其来的疫情严重影响了经济发展，因此扩大内需则是经济增长的主要动力，投资又是稳定经济增长的关键。铁路作为超级国企，也是国家的经济命脉的“火车头”，保持铁路固定资产投资在高位运行，直接解决了钢筋、水泥、电力等消费市场问题，也解决了数以千万人员的就业问题，让工厂火起来，让务工者腰包鼓起来，有效地拉动了国内经济增长，让人民有了更多的获得感。

同时，铁路固定资产的稳步增长还代表着铁路货运、客运正在逐步恢复，反映了我国在疫情影响下的经济发展秩序加快恢复、稳中向好的态势。“两会”期间，中央为应对疫情带来的经济影响，切实保障人民群众工作生活，提出了诸如“地摊经济”、“区域经济发展”等多项具体举措，这些利民政策的实施，无疑对推动消费、拉动内需起到十分积极的作用，在实体经济的复苏的关键时期，铁路部门强化现有运输设备设施质量，加大固定资产投资，必然会为货物的流通提供更加坚强的保障，为我国经济的复苏注入强心针。

当前，发展不平衡不充分的问题是阻碍我们实现伟大梦想的“绊脚石”，而要搬掉中西部交通不变、人民出行难、经济增长慢等“绊脚石”问题，就必须长期保持铁路的高位投资，这是国家发展、经济建设的刚性需求，也是保持中国铁路里程和速度、技术等的世界领先地位，进一步提升民族自豪感及满足广大人民对美好生活向往的刚性需求。

“要直面挑战，坚定发展信心，增强发展动力。”这是李克强总理在政府工作报告中给予大家鼓劲的金句。用它来写实铁路投资，也是恰如其分。“火车头”就是要逢山开路、遇水搭桥，这正是铁路的精气神。在2020这个注定要被铭记的年份中，我们将看到铁路在筚路蓝缕中以启山林。（尹晖）