沪苏通铁路构建希望的桥梁，助力长三角地区进入经济“快车道”

1日上午，一列从南通驶来的列车抵达苏州张家港市，短暂停留后开往上海。这一刻，苏州下辖张家港、常熟、太仓三市没有铁路的历史宣告终结。（摘自中国新闻网）

沪苏通铁路一期按时速200公里设计，北起宁启铁路赵甸站，过南通通州，跨越长江，经苏州张家港、常熟、太仓、昆山，向南进入上海接京沪铁路安亭站。全长137.47公里的通沪铁路一期，有100.44公里在苏州境内。驻足在沪苏通铁路张家港站内，总规模为4台13线的张家港站，既有江南水乡的韵味，又不失长江磅礴大气之势。据介绍，目前张家港站首开列车41.5对，上海虹桥至张家港最快运行时间为53分钟。

据了解。沪苏通铁路开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格按照各项规定和标准，展开了安全评估等各项工作，对轨道状态、列车信号、客运服务系统等方面都进行了安全有效的评估验收，确保各项设施能够满足铁路安全、稳定的运营要求。在过去，南通虽然靠江靠海靠上海，但因为长江的阻隔，区位优势未能充分发挥。但其特殊的地理位置，在未来沪苏通铁路全线开通后，必将会刺激周边的消费，带动周边的经济发展和沿线城市旅游业的发展，促进长三角地区与上海之间的经济、文化、旅游的交流，为其文化输出和经济蓬勃发展注入“强心剂”，使南通成为真正意义上的上海大都市圈北翼门户城市，让城市影响力和核心竞争力倍增。

城市经济的快速发展，离不开发达的交通。而快捷的轨道交通，在极大的压缩了乘客出行的时间和空间的距离的同时，还提升了社会交流和交往的速度，丰富了人们的生活，可以说，沪苏通铁路为长三角的经济发展按下了快捷键，为周边百姓大大提升了生活品质，为当地的经济发展提供了新的活力。沪苏通铁路的开通使得南通变的不再“难通”，沪苏通铁路为南通人民送上希望的富裕的福音，同时也为长三角经济区的宏伟蓝图留下了绚烂的一笔。（何锦鑫）