怀化市首座独塔双索面自锚式悬索桥主塔柱顺利封顶

6月19日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑完成，由中铁七局承建的怀化市高堰西路舞水大桥3B主塔顺利实现封顶，标志着大桥建设由桥墩施工转为索塔横梁及桥面施工阶段。

高堰西路舞水大桥项目位于湖南省怀化市经济开发区，是怀化市首座独塔双索面自锚式悬索桥。作为怀化市芷江城际快速通道的控制性工程，大桥全长443.28米，宽45米，设计双向8车道，主塔高98.15米，相当于32层居民楼的高度，塔身基础钻孔最深直插地下59米。目前，除索塔封顶外，桥梁下部结构也已全部完成。

“下一步桥梁将进入索塔的横梁施工，横梁施工是项目的最大施工难点，横梁跨度达到42.2米，跨度在国内是比较罕见的。”项目部总工蔡仁杰介绍道。该桥主塔塔柱设计为逐级向上的渐变台阶式塔柱，分上、中、下三部分，索塔上部设置预应力钢筋混凝土横梁一道。

塔柱施工采用液压爬模技术。由于下、中、上塔柱截面不同，爬模进入上塔柱后面临体系转换、裁切架体等工序，且上横梁施工支架规模大，技术难度大，安全风险高。“为确保主塔施工安全，我们在模板爬升前，专门组织技术团队结合现场情况制定了详细方案，并严格按照作业流程卡要求施工，有效确保了主塔施工安全有序开展。”蔡仁杰说。

今年受疫情影响，项目施工较计划工期落后了近一个月。在疫情和施工工期双重压力下，项目部坚持疫情防护与施工生产两手抓、双推进，积极加大疫情防护宣传，开展复工复产培训，优化施工组织方案，加大资源设备投入等措施，实现了工程的稳步推进。

据了解，高堰西路舞水大桥建成后将成为怀化市标志性建筑之一，可极大缩短市民往返怀化高铁站至芷江机场的时间，助力怀化市经开区物流、信息化、第三产业快速发展。