社会担当：亏本运营，也不能停的列车

6月15日,《新华每日电讯》刊载题为《“特别列车”见证全面小康路上“不落一人”》的报道。让我们再一次看到了中国铁路一直以来不曾改变的平凡而又伟大的社会担当。

报道从一个个人物、一个个细小又生动的故事入手，把5630（5629）次列车的今天与昨日向读者娓娓道来。这是一趟特别的列车，不仅因为它有半个世纪的役龄，不仅因为它至今还是“一袭绿衣”，不仅因为它还是保持记忆中的速度，缓缓慢慢的见站就停，还因为它的不可或缺。全程票价23.5元，最低票价仅2元，这些在太多人看来可以和客运班车、公交车一个价钱的一个个数字，却还原了太多普通的老百姓对生活的美好希望和不懈努力。

余庭华和妻子，朴实又本分的农民。尿毒症，3亩桃子，2亩多李子，还有一些蔬菜。简单几个词，勾勒出一幅生活在大山里的人们艰难的生活画面。卖桃子、卖李子、卖蔬菜，每周带妻子去医院透析两次。票价便宜的5630（5629）次列车，成了他们走向生活，走向明天的希望。它是村民们重要的依靠。

令狐荣琴、周敏，勤奋好学的农民子弟。初中生活、高中生活，一个月一次的与家人团聚，票价便宜的5630（5629）次列车，成了他们走向知识，走向亲情，走向新生活的希望。它是为老百姓开的列车。

这的确是一趟与当今社会高速发展显得格格不入的列车，这的确是一趟与快速崛起的中国速度不相合拍的老式列车，这的确是一趟与追求效益相背而驰的亏本列车，可是这却是一趟老百姓需要的列车。这就是中国铁路一直以来的社会担当，一直以来的使命践行。

社会有我，共建美丽中国。