中老铁路助力“一带一路”走得更远

中新网昆明6月20日报道了20日中老昆（明）铁路和平隧道贯通。至此，全线93座隧道已贯通69座，为全线按期完成铺轨、四电和站房建设，以及开通奠定了基础，也意味着闻名世界的云南普洱茶离“坐火车”畅销国内外更进一步。

据了解，和平隧道地形复杂，降雨较多增加了安全风险和施工难度。自2016年4月开工建设以来，隧道先后发生突泥涌水15次，涌突量2万多方；溜坍20余次，1.7万余方；累计变形达360米，最大变形量80厘米。施工人员不断优化调整施工方案，不但确保了和平隧道的顺利开通，而且有效的保护了云南普洱市宁浦县当地的绿水青山。可见施工人员在与复杂地质的博弈中，经历了多大的艰辛，才能做到发展和环保两不误。

俗话说“想致富先修路”。可以说，修路是致富和发展的前提。从老挝长期发展方面来看，该国相对而言经济较为落后，又是内陆国家，多山交通不便，主要靠公路、水运和航空运输，国内仅有首都万象至老泰边境3公里铁路。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，更是中老两国友谊的象征。该铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝磨盯 琅南塔、乌多姆赛，琅勃拉邦至老挝首都万象。可以说，中老铁路必将改善当地人们的生活，成为他们梦想的延伸，同时为两国的发展具有重要的历史意义。

“火车一响，黄金万两”。从我国长期发展来看，中老铁路的修建，也符合我们国家的发展战略。中老昆万铁路全长1000多公里，是我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道，是云南融入国家“一带一路”建设的重要基础建设。笔者相信，随着这条铁路建设的顺利推进和通车，必将极大改善民众的出行、贸易往来、物流交换，从而真正为沿线群众打通致富路。（小金口，黄贝）