修路致富，铁路助力脱贫的“快”与“慢”

素以“天边小城”而著称的新疆且末县是巴州脱贫攻坚重点县，全州38个贫困村中且末县占15个，脱贫任务非常艰巨。中铁集团响应国家脱贫攻坚，在修建和若铁路过程中为拓宽且末县各乡镇富余劳动力就业渠道和致富门路，重点招聘当地贫困家庭富余劳动力开展相关技术培训，高质量完成此项工程。（人民日报 6月14日）

2020年是全面建成小康社会，全面打赢脱贫攻坚战的收官之年。作为国民经济大动脉的铁路部门，一直以来积极推动精准扶贫、精准脱贫工作，充分发挥铁路行业优势，因地适宜找准扶贫方向，为脱贫攻坚而努力。因此中国铁路总公司在既有扶贫工作的基础上，特制定并出台了《打赢脱贫攻坚战三年行动实施方案》，助力我国今年所有贫困地区和贫困人口实现全面小康社会。帮扶各个贫困地区做到脱真贫、真脱贫。

铁路助力脱贫，体现在“快”与“慢”相结合。“快”是建设快，发展快。一方面，加快推进贫困地区铁路规划建设，建设中吸纳当地民众，提高当地就业率，建成后以铁路沿线辐射周边贫困地区加强它们与外界交流促进发展。另一方面是扶持当地产业，通过铁路建设的扶贫专线，利用铁路冷链运输、直达专列等方式让贫困地区的农产品与地方特产以最快速度上市，增强贫困地区企业和产品的竞争力。就如盛产红枣的且末县，等和若铁路开通后，这些产业有着铁路的帮扶，当地居民生活水平也会有很大提升。

“慢”则是火车慢，生活慢。为解决困地区人民的商品交易、通学务工、农产品运输等需求，全国共开设“公益慢火车”81对。穿山越岭，逢站必停。不仅为地方百姓带来了交通的便利，还推动各个地区开展“铁路+旅游”新模式，让绿皮车在秀美环境中满满驶过，让游客在火车的慢速度中感受生活的美好，体会乡村生活的慢节奏。使得沿线群众从中受益，搭上了脱贫的致富“顺风车”，从中取得社会效益和经济效益双赢，更是注入了脱贫致富的希望。

在全面脱贫的决胜之际，铁路作为央企柱石彰显担当。通过不断发挥自身优势探索创新更多铁路扶贫的模式，让交通红利覆盖更多贫困地区，惠及更多贫困人口，助力脱贫攻坚，以实际行动践行人民铁路为人民服务宗旨。